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3 月 26 日，大连机场将执行 2023 年夏航季航班计划。新航季历时 31 周，217 天，至 2023 年 10 月 28 日结束，共有 42 家国内外航空公司在连运营 183 条航线，与 110 个国内城市、1 个地区城市和 4 个国际城市通航，计划周航班量 3800 余架次，日均 540 架次，较 2019 年同期增长 8%。

据大连机场市场营销部客运航线开发室科长常丹介绍，在国内航线方面，确保至北京、上海、成都"一市两场"的全部通航，其中至上海每日 24 班，浦东机场每日最多可达 22 班、虹桥机场每日 2 班，至北京每日 18 班，首都机场每日最多 10 班、大兴机场每日 8 班，至成都每日 12 班，双流机场每日 2 班、天府机场每日最多 10 班。另外，不断优化航线网络结构，至广州、深圳、重庆、南京、长沙、郑州、青岛、济南等吞吐量千万级以上机场日航班量均达到 9 班以上，提升了大连至广州、深圳、重庆的直航比例。

新航季，大连机场继续保持至山东半岛和东北腹地的航线优势，与山东半岛 11 个机场全部通航，与东北区内的 13 个机场通航，周航班量超过 90 班。

旅游市场不断升温，多家航空公司恢复了至西宁、银川、丽江、西双版纳、北海、桂林、黄山、白山及海拉尔等旅游热门城市航班。

国际航线方面，新航季国际、地区客运航班量大幅提升。换季之初，至东京客运航班每周恢复至 10 班，至首尔恢复至每周 14 班，至香港地区恢复至每周 3 班。随着出境政策的逐步放开，4 月份南方航空还将陆续加密大连 – 东京航线至每周 2 班，恢复大连 – 大阪航线，每周 2-3 班；全日空航空将加密大连 – 东京航线至每周 4 班；韩亚航空将恢复大连 – 首尔航线，每周 4 班；青岛航空新增大连 – 宜昌 – 曼谷航线，每周 7 班。

预计到 5 月份，每周客运航班达 44 班，恢复到 2019 年的 30%，货机每周 9 班，较 2019 年增长 50%。

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夏航季南航在连新开、恢复多条航线

自 3 月 26 日开始的夏航季，南航计划在大连新开、恢复 7 条国内、国际航线，计划执行正班航线 47 条，其中国内 45 条，国际 2 条，通航点增至 46 个，全航季计划执行航班总量 22630 班次，每日平均计划执行进出港航班量 104 班次。

国内主干航线方面，南航大连 – 北京大兴每日 6 班，7：30-16：30 高峰时段每间隔 1-2 小时执行一班，方便旅客出行需求。稳定广州、上海、深圳航线班次量，大连 – 广州航线每日执行 6-7 班、大连 – 上海航线每日执行 5-6 班、大连 – 深圳航线每日执行 4 班。

旅游航线方面，新航季南航成都航线将转场至成都天府机场运营，新开大连 – 青岛 – 成都天府航线，每日一班；新开大连 – 武汉直飞航班，每周二、四、六班期执行，大连至武汉航线加密至每日 3-4 班。另外，南航大连至长沙每日 4 班，大连至郑州每日 1 班；大连至西安每日 3 班，大连至乌鲁木齐每日 2 班；大连至重庆每日 3 班，大连至昆明每日 2 班，大连至贵阳每日 1 班；大连至海口每日 2 班；大连至三亚每日 1 班。

东北区内方面，南航继续布局大湾区经大连至东北腹地航线，新开广州 – 大连 – 长白山航线，连同大庆、佳木斯、牡丹江、延吉，南航大连至东北区内城市航点共计 5 个。

另外，南航大连分公司将执行大连至丽江、绵阳、盐城、宜春、芜湖、台州等航线，为旅客出行提供更多目的地选择。

国际航线方面，南航大连至首尔航线加密为每日 1 班往返，大连至东京航线加密每周 2 班往返。

货运方面，南航大连分公司通过南航广州及北京大兴物流双枢纽，可便捷通达中东、南美等地。同时根据客户需求，南航物流提供空空联运、陆空联运等多种运输方式，可通达欧洲、北美、东南亚、澳新等地。

半岛晨报、39 度视频记者齐媛媛