长春红旗街（长春红旗街地铁是几号线）

今天周一，上班是不是感觉被掏空？

房报君释放个大消息，让你瞬间燃爆！

8月12日9：59，“金融界”在百度发布消息：“国家发改委批复长春市第三期轨道交通建设规划”。

到了8月12日晚间，包括上海报业集团的“界面新闻”、新浪财经、地铁族网站等多个网站，均报道了，“时隔1年，国家发改委批复城市轨道交通建设规划”的新闻。

随后，此消息在众多公号和微信群开始传播。

长春，成为今年第一个宣布获得国家批复轨道交通建设规划的城市。

厉害了，大长春！

7月15日，房报君曾发布一篇文章《国务院这个文件一发布，长春地铁的事定了》。（点我看详情）

针对7月13日国务院办公厅发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（简称52号文）的文件做了解读，并预测长春新一期轨道交通建设规划获得批复的时间不远了。

时隔不到1个月，批复果然很快就下来了！

长春市第三期城市轨道交通建设规划有那些内容？

1）线路规划：5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期、双阳线一期、2号线东延、4号线南延、3号线南延共计8条轨道交通线路；

2）总长度：135.4公里；

3）总投资：787.32亿元，资本金比例为40%，其余资金由国内银行贷款解决；

4）规划年限：2018-2023年。

此次获得批复的轨道交通线路，有5条纯新轨道交通线路。和此前申报方案对比，批复方案没有丝毫缩水。

根据《长春市轨道交通线网规划修编》规划，至2020年，长春轨道交通线网由10条线组成。线网总长度324.4km，其中地下线195km，地上线129.4km；共设车站235座，其中地下车站149座，地上车站86座。远景线网总长度460km，车站总数299座，换乘站46座，车辆段及停车场26处。

不用怀疑，此轮长春规划交通建设规划方案获得批复，意味着长春真正进入地铁时代！

1）46座换乘站，让长春形成10条轨道交通线路组成的地铁/快轨交通网；

2）轨道交通网络化，才能真正发挥地铁价值所在，真正带来强大的客流，今天地铁1号线不用抢座的时代，三四年后可能再也看不到了；

3）地铁物业，开启升值通道！

4）从地铁规划看长春发展方向：向南城、向莲花山、向空港、向西湖板块、向净月、向双阳，唯独长春西北是空白！

说到这里，提醒购房者，地铁1号线北延长线没在此轮规划中，未来5年连规划都没进去，真正建成等10年之后吧！打着地铁1号线延长线旗号的楼盘，轻点忽悠。

根据新一轮的轨道交通建设规划，房报君觉得有三个新兴板块值得关注：

西湖板块：西湖-西客站板块，一个龙峰殡仪馆，耽误这个区域发展至少10年。有着西部最大的水域，有着连接全国的高铁，愣是挺了10年，还是一片乱糟糟。如今地铁2号线、6号线、7号线都在这里经过，再不发展，真是叔可忍，婶不可忍了。

这一板块，今年陆续迎来万科、中铁、万龙、新星宇等品牌开发商进驻，还是相对价格洼地，值得关注。

莲花山板块：莲花山地块出的热闹，陆续也有楼盘开始动工、开盘，这个区域环境好就不用说了，最大问题就是与市区的交通连接太差，如今2号线延长线和空港线开动，绝对是利好；

空港板块：这个板块我们除了根据名字知道和机场密切相关，但是比莲花山还充满距离感。实际上，发达城市的空港板块不说是房地产开发的黄金板块，也是白银板块。

老张最近特意去空港转了一大圈，带回来不少消息，关注长春惠买房，老张将给你爆料。

最后，看看第三期轨道交通建设规划这8条线都经过哪里？

5号线工程全长49.8km，设站38座。本次建设5号线一期工程（西南枢纽～东大桥）长度20.5km，地下敷设，设站18座，设车辆段1座。5号线是轨道交通线网中东北-西南走向的骨干线，连接富锋团、中心城、经开区、高新区。线路中心段沿硅谷大街、前进大街、延安大街、红旗街、长春大街等核心区主要道路敷设，覆盖了红旗街上欧亚商都、万达等商圈以及硅谷大街、文化广场、人民广场、朝阳公园、居住小区、高等院校等重要的客流集散点。

7号线工程（车辆段～太平村）全长43.8km，设站36座。本次建设7号线一期工程（汽车公园～东环路）长度23.7km，地下敷设，设站19座，设车辆段1座。7号线为东北-西南向加密线，连接汽开区、核心区、经开区、高新区。其核心段主要沿东风大街、南湖大路、东环路敷设，覆盖了欧亚卖场、南湖公园、赛德广场等重要客流集散点，考虑7号线北段尤其是吉林大路以北，目前沿线尚未实现规划，开发尚不成熟，可做好用地控制，适当延缓建设。

6号线工程（袁家店～长影世纪城）长度29.8km，地下敷设，设站22座，在南关区设车辆段1座，在汽开区设停车场1座，6号线为中心城区南部东西向的加密线，由西向东串联了长春西站枢纽、南部中心（中央商务区）、净月团。线路西段沿飞跃北路、飞跃路敷设；线路中段沿芳草街、华远路敷设，处于南部新城的核心区，穿过中央商务区；线路东段沿生态大街、规划乙二路敷设，处于净月团核心区域，两侧规划有大量的商业、服务业设施、行政办公类用地。

4号线南延工程（车场～赵家屯）长度7km，高架敷设，设站8座，在净月区设停车场1座。4号线南延由车场站向南沿临河街敷设，终点位于赵家屯。4号线南延工程主要处于净月团内，依托已运营的4号线向南延伸可有效的加强中心城与净月团之间的联系，促进净月组团的进一步发展。沿线有欧亚总部基地、新天地总部基地、哈利国际广场、泰豪文化创业产业园、赛伯乐智慧谷、天安数码、医药研发中心及总部、国泰安金融科技、福林花园等商业、商务、住宅项目进驻，建设时机较为成熟。

2号线东延工程（东枢纽～赵家岗东）长度8.2km，设站5座，在莲花山区设综合基地1座。2号线东延段（东枢纽～赵家岗东）主要为加强中心城与莲花山片区的联系。线路沿长石公路、东吉林大路敷设。空港线一期工程需要通过与2号线东延工程才能与城市轨道交通网络衔接实现进城目的，需要近期建设。

空港线工程（中川北街～泡子沿村）全长76.2km，设站23座，连接空港开发区、中心城与富峰组团。空港线一期工程（赵家岗东～中川北街）长度33.6km，设站11座，设车辆段1座，停车场一座。空港线与长吉城际共同构成一南一北进入中心城的主要交通走廊。修建空港线一期，由空港新城到2号线东延的终点赵家岗东站，一期线路主要沿兴安路、九万公路、虹桥路、龙双公路、东吉林大路敷设，覆盖空港开发区、龙嘉机场、东湖镇、莲花山开发区，通过与2号线连接，实现进入中心城的目的。

双阳线一期工程（双阳南～兰家镇西）全长82.2km，设站24座，连接双阳、中心城和兰家组团。本次修建双阳线一期（长春五十九中～奢岭）长11km，设站2座。近期将双阳线线路与3、4号线进行衔接，实现双阳客流快速进城的目的。

3号线南延工程为与双阳线一期工程实现换乘，3号线需向南延伸，本次3号线南延段（长影世纪城～长春五十九中）长3.3km，设站2座。

文字看得累，给你一张图，感谢地铁族“菜菜-儒哥哥”制图，供大家参考，最终以官方发布路线和站点为准。

（想要详细高清大图，加文末小惠微信）