北京地铁7号线（北京地铁7号线全程时间长度）

广州地铁7号线2期工程已经进入施工尾声，年内就要建成开通了，整条7号线串联起广州番禺区和黄埔区，广州东部和南部直接联通，两区公共轨道交通效率大大提升，特别是广州东部局域往返广州最大铁路枢纽站广州南站。今天我们来看看到底提升了多少，用数字说话。

广州地铁7号线2期与现有地铁线路的换乘站分别是：裕丰围站与13号线换乘，大沙东站与5号线换乘，萝岗站与6号线换乘，水西站与21号线换乘。以广州南站为例，那么这几个站目前往返广州南站的时间现在是多长呢？通过广州地铁网站查询结果如下：

广州南站–裕丰围站：全程票价⊥1716⊥元，耗时约68分钟。（7换4换5换13）广州南站–大少东站：全程票价⊥1716⊥元，耗时约64分钟。（7换4换5）广州南站–萝岗站：全程票价⊥1783分钟。（7换4换21换6）广州南站–水西站：全程票价⊥1776分钟。（7换4换21）

上面数据看到大沙东的耗时少，但票价却贵了，这是因为换乘时间多了。为方便比较，我们先列出广州地铁7号线一期的数据，广州南站–大学城南站，长度约18公里：全程票价⊥17
16⊥元，耗时约27分钟。那么简单计算出7号线旅速约为40km/h。通过此旅速和地图上的距离，分别推算几个换乘站的票价及用时如下：

Nc%3D” img_ img_ inline=”0″ alt=”节省将近半小时，广州东部地区都期盼的一条地铁，7号线年内开通” onerror=”javascript:errorimg.call(this);”>

广州南站到裕丰围站长度约27公里，预测全程票价⊥1716⊥元，耗时约41分钟。广州南站到大沙东站长度约28.5公里，预测全程票价⊥1716⊥元，耗时约43分钟。广州南站到萝岗站长度约37.5公里，预测全程票价⊥1716⊥元，耗时约57分钟。广州南站到水西站长度约39公里，预测全程票价⊥1716⊥元，耗时约59分钟。

以上推算数据的票价存在+/-1元的公差，时间存在+/-2分钟的公差。对比目前数据，经7号线2期的各换乘站耗时节省时长如下：

裕丰围站换乘省27分钟。大沙东站换乘省21分钟。萝岗站换乘省26分钟。水西站换乘省17分钟。

通过这几个数据，经常乘坐的读者应该心中有个数了，大概比现在乘坐的路线能省几分钟。对于目的地为广州南站的，黄埔大部分地区，新塘镇都能节省半小时左右。

未来5号线，21号线会有几个站要选择是换乘7号线2期？还是换乘4号线？会有某一个站出现临界值，出现向左还是向右的纠结，大家觉得分别应该是哪个站呢？