铁路列车时刻表（京郊铁路列车时刻表）

据媒体报道，近日，市政府联合国铁集团正式批复《北京市域（郊）铁路功能布局规划（2020年-2035年）》，这是国内首个路市共同组织、共同编制、共同批复的超大城市市域层面网络规划。规划线路共12条，分为14个项目，总计约874公里。也就是说，北京郊区有条件的地方都有望建设京郊铁路。从北京燕山到北京市区的京郊铁路就值得改造开通。

众所周知，燕山到市里有40多公里，地铁虽然通了，但坐地铁要绕到良乡，从高处看就像是一个大半圆。经常坐地铁的人都是，燕房线倒房山线，再倒其他线路，拿六里桥来说，走了个冤枉路。如果坐公交车，不堵车的话，从燕山到六里桥比坐地铁快多了。有一点不好是，早上起得太早，稍微晚一些，就会遇到堵车情况。那样的话，就和坐地铁差不多，甚至有时候还没有地铁快。本来坐地铁就绕，也几乎没有座位，住在燕山的上班族很是辛苦。

相比地铁，市域（郊）铁路站间距更大，速度更快，服务范围也更广，对北京而言，是服务中心城区、城市副中心与新城和跨界城市组团的重要交通方式。倘若能够开通京郊铁路，也许很为很多上班族带来福利。笔者就住在燕山火车站附近，曾经坐过从北京西到燕山的绿皮火车，价格很亲民，才3块钱，只是有一点不好的是，时间停的太久，需要一个小时二十分钟。如果每个站停的时间稍微少一些，北京西到燕山这个车次还是很受欢迎的。如果车次多一些，就是现成的京郊铁路。

在怀柔、延庆、密云等区，都已经有通勤的或旅游的列车，比如“开往春天的列车”S2线、沿途风景如画的怀密线、连接怀柔区与城市副中心的通密线、飞速发展的城市副中心线……在房山区，虽然开通了从良乡到北京西、北京站的京郊列车，但是太单一，如果能在燕山这个京原铁路方向开通京郊铁路，那么可以大大提升房山城关、燕山、周口店等附近居民进城的便利性，也可以为市里居民到十渡、燕山、周口店等郊区旅游提供欣赏沿途风景的列车。当然，车在画中跑的美景也会多起来。

党的二十大召开后，北京市出台《布局规划》进一步聚焦城市高质量、多维度的交通服务，盘活既有铁路资源，又提升长距离出行效率，带动沿线发展，打造“轨道上的京津冀”。包括京原线在内的《布局规划》，优化职住联通效率，将一卡通纳入京郊铁路线，着力交通先行的发展思路助力京津冀协同发展，服务非首都功能疏解，建设一小时交通圈。这是北京学习践行二十大精神，提升首都市民幸福感、获得感、安全感在交通出行上的又一体现。今后，住在燕山、城关的居民进城将便利了，不再走绕道路了。

铁路列车时刻表（京郊铁路列车时刻表）

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