圣安东尼奥(圣安东尼奥级两栖船坞运输舰)
大家都知道,美海军近年来最先进的两栖船坞运输舰就是“圣安东尼奥”级,该级舰长208.5米,舰宽31.9米,吃水7米,满载排水量25000吨。
圣安东尼奥级首舰
动力采用柴油机推进系统,主机为四具柯尔特-皮尔斯蒂克 2.5STC中速涡轮增压柴油机,五台2500kw的卡特彼勒(Caterpillar)SSDG柴油主发电机,
圣安东尼奥级航行补给中
最大航速22节,续航7000海里/15节。可以满足搭载720名士兵的要求。
造型前卫的双一体化隐身桅杆
“圣安东尼奥”级造型科幻,该级舰具备坦克登陆舰、货物运输舰、船坞登陆舰和船坞运输舰的功能,更在有改进的潜力,号称:多功能舰艇平台,与濒海战斗舰、DDG1000驱逐舰并列的美军新一代战舰之一。
与阿利伯克级编队
可操作美军CH-46/CH-53重型运输直升机、MV-22倾斜旋翼机、UH-1N/AH-1直升机。
甲板惊现6架直升机
另外,坞舱还可容纳2×LCAC气垫登陆艇或15×先进两栖突击载具(AAAV)。
拥有超群的两栖作战能力。
圣安东尼奥级与航母编队
该舰整合有美军最先进的SSDS MK-2 Mod2船舰自卫作战系统,整合包括AN/SPS-48E对空搜索雷达 (位于AEM/S封闭桅杆内)、AN/SPQ-9B追踪雷达(位于前桅塔的顶端)、AN/SAR-8红外线追踪瞄准系统 、AN/SLQ-32(V)2电子战系统(其天线组位于艏艛结构两侧)以及所有武器及控制系统。
圣安东尼奥级与两攻编队
是一艘高度智能化的先进战舰。当然好物不便宜,据悉其单舰造价达到了惊人的14.6亿美元。
相比之下,2019年09月中国首次对外出口了2万吨级的071E型两栖船坞登陆舰,泰国海军的订单价仅仅1.3亿美元,只有“圣安东尼奥”级的1/10,
071E出口泰国
要说战斗力,起码071E也达到了后者的六成左右,这就是中国造舰的优势所在。
071登陆作战演习
071型两栖船坞登陆舰自首舰2007年11月30日服役以来,已交付入列7艘,8号舰建造中。甲板可停放2架Z-8直升机。未来WZ-10 &Z-20上舰已经为时不远
央视报道WZ-10降落072A型登陆舰
726型冲锋在前
言归正传,“圣安东尼奥”级首舰LPD-17“圣安东尼奥”号于2000年12月16日开工,2006年1月14号入役;12号舰LPD-28“劳德代尔堡”号已于2017年10月13日在亨廷顿·英格尔斯工业船厂(HII)举行龙骨铺设仪式,计划2021年加入**海军现役。LPD-29也在建造中。
第12艘LPD-28“劳德代尔堡”号开工
20年建成12艘25000吨的两栖舰,总排水量达到30万吨,这达到了一个中等国家的海军总排水量!世界上也只有中美才能有这样下饺子的节奏!
圣安东尼奥级与尼米兹级双向补给
但是,这还没完!FlightII型又来了。
第一舰Flight II型舰LPD-30“哈里斯堡”号在2019年4月开工,Flight II型计划取代8艘“惠特比”岛级和4艘“哈珀斯-费里”级船坞登陆舰。
**海军计划采购13艘Flight II型,使“圣安东尼奥”级的规模达到惊人的26艘!
主桅特写
“圣安东尼奥”级项目执行办公室(PEO)项目经理表示,该舰能够执行各种远征作战任务,既能独立作战又能编入两栖特遣部队、两栖战备群、远征打击群或联合特遣部队。是**海军的两栖多面手!
S弯大机动
与FlightI型相比,Flight II将装备企业空中搜索雷达(EASR)、驱逐舰式桅杆、SLQ-32水面电子战系统、小艇甲板,及改进型通信系统以便为舰艇提供分布式作战能力;另外将搭载新型CH-53K“种马王”直升机和MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机。
CH-53K“种马王”下线
种马王复杂旋翼
使“圣安东尼奥”级实力更上一层楼,并且进一步降低采购价格。但似乎降低了隐身性,可见隐身性不再是**新型两栖运输/登陆舰的必备追求方向。
兜兜转转,貌似又回到了传统的设计。
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