修改机器码（修改机器码大师有用吗）

前言：

本文由我这个”伪“老司机带大家来攻略一下汽车上的OBD接口连接外挂检测器 查看车况 和消除故障码 并会列举自己车上的故障是如何通过Torque查找 并解决的

篇幅较长 估计是没多少人会看完 不过对正好在研究Torque的值友应该会有帮助

Torque的使用攻略文，我这篇应该是全网第一篇了，如果能帮到正在为使用这个软件犯愁的朋友 那么本人也深感荣幸~！

OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

这里普及一下ELM327：

ELM327是目前最新基于PC的OBD2通用型汽车诊断检测工具。它支持所有OBD-II自诊断系统及与其相兼容的通讯协议检测。ELM327为USB接口，通过RS232转换协议连接笔记本电脑USB接口。

目前市场上分:

塑料 USB ELM327

塑料蓝牙ELM327

铝壳USB ELM327

Mini超小蓝牙327

支持OBD-II车载诊断通讯协议：

..ISO15765-4（CAN）

..ISO14230-4（KWP2000）

..ISO9141-2

..J1850VPW

..J1850PWM

输出协议方式：RS232

波特率：9600或38400

LED指示灯：OBDTx/Rx、RS232Tx、电源

工作电压：12v

工作电流：45mA

功能

编辑

1.读取通用及汽车制造商特定的诊断故障代码，并显示其定义（软件包含3000多个故障代码）

2.清除故障代码，并关闭发动机（引擎）故障报警指示灯

3.读取发动机即时动态数据流

..发动机转速

..计算负荷值

..冷却液温度

..燃油系统状态

..车速

..短期燃油修正

..长期燃料修正

..进气歧管压力

..定时提前

..进气温度

..空气流量

..节气门开度

..氧传感器电压/短期燃油微调

..燃油压力。。。。

随后这款蓝牙OBD在我使用中出现多次掉线的情况

我又入了一个WIFI版的OBD检测仪

其实为何会有WIFI版的OBD还要谢谢APPLE了

因为APPLE不允许未认证的蓝牙设备连入

所以世面上的蓝牙OBD都不能在苹果手机或者IPAD上使用

那么市场上有需求 自然会有供方出现

下图便是我入的WIFI版OBD2检测仪：

如果你的OBD被其他设备占用 （胎压检测/电子油门**）可以去入一根OBD一拖二延长线 （请自行某宝搜索关键字）

左上角的图标 未连接状态为闪动 连接成功后则常驻状态

我们先来说一下TQ的设置 点击齿轮进入设置：

显示提示：建议一直打开

不论你是不是初学者

这个提示还是有作用的 比较详细

会在刚打开菜单的时候

在界面的下方对该功能的主要作用做出解释

大约5秒左右自动消失

如果GPS关闭显示警告：因为TQ有GPS轨迹记录功能

所以我一般是一直开GPS的

如果你不用轨迹记录 可以把这个警告关闭不勾选

隐藏状态列：建议勾选

开启时显示仪表画面：就是打开软件的时候 显示画面 建议勾选

一般设定结束

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布景主题：

点击进入主题之后 会联网显示仪表盘的主题画面 根据你自己的喜好下载即可

单位：

禁用ELM327自动定时调整：下面已经有提示了：如果你发现连接有问题的时候

可以打开这个选项 不过会降低感应器读取速度

不要计算燃料：顾名思义

就是勾选之后 不再计算油耗

如果你对油耗计算功能无需求 那么勾选 勾选之后可以提升其他感应器的读取速度

加强版燃料计算：使用更多感应器计算油耗

不过会降低其他感应器的速度

Use vehicle fuel level sensor：使用汽车油位感应器

—如果你的ECU支持从油位感应器读取数据 那么可以勾选（勾选后就不用每次在加满油之后去设置里手动把油位拉满了）

Boost Calculation method：可以选择读取增压的优先模式

Hide unsupported sensors：隐藏ECU不允许访问的传感器

Renault RPM ECU bug workaround：雷诺的ECU选项

当你的雷诺汽车已经熄火 当发现转速不归零 那么勾选一下

Do not use GPS for distacne calculation：当你发现你的gps定位出现漂移的时候

那么勾选一下 勾选之后 会启用数据流量定位

—个人觉得这个选项很莫名 gps都定位不准 数据流量能定位的准？

Ford F150：早期的福特F150汽车可以勾选一下

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OBD2 状态：

这里再举一个P0171故障码的例子： 比如P0171或者P0170 查下来的是空燃比低

修理厂再查到这个故障码的时候 一般会叫你洗节气门

或者 洗三元催化 更换氧传感器 更有甚会叫你换点火线圈

换火花塞

换了整套东西 结果开了几天

依旧会出现故障灯 所以我觉得自己如果喜欢倒腾

可以从小的故障开始着手 P0171的故障码

一般就是空气流量计故障或者是空滤太脏堵了

节气门脏的话 一般不会报P0171 当然如果你的节气门已经2w km没洗了 还是洗一洗的好

空气流量计故障可以先把流量计拆下来

用电子清洁剂慢慢的喷干净

然后晾干 最好不要放在太阳下面晾干

或者用电吹风吹干

因为流量计内有电阻

很容易受热坏掉

等晾干后装上去 再开几天

如果依旧出现故障码

那么可以采用替换法

有条件的话 找一辆和你一样的车 换一下 再开几天

故障码不出现就是空气流量计坏了

只能买一个了 如果故障码依旧出现 那么再排查其他部件

反正就是从便宜的部件排查起就是了 降低成本啦

再举一个P0304 P301 P302 P303和P0300故障码的例子：我的的车在开了20万公里了的时候

出现怠速时车身剧烈抖动…怠速从680转到800多…

用obd查故障码…显示没有故障码

然后心想是不是火花塞的问题？上次换火花塞到现在行驶超过6万公里了…一直用的电装铱金…曾经8万公里没换过…车子也好好的…

马上去换了四个火花塞继续开

开了大概1个月 抖动越来越厉害

地板油的时候 车子会断油 但是故障灯一直不亮

用obd检测也不显示故障码 曾经怀疑过是不是点火线圈坏了。。。不过我的车子在15万公里的时候 曾经二缸的点火线圈坏过

症状是车子无力 故障灯闪烁（不是常亮） 和这次的症状不太像 就没往这方面考虑

又过了一周 车子刚发起来

故障灯终于亮了（从来没有那么期待过故障灯亮 ）

显示故障码是P0304 和未确定故障码P0300 应该是4缸缺缸。。。。。

立马订购点火线圈

终于解决了这次虐心的故障 上面的照片为已经被击穿的2个点火线圈

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点击进入后 会看到默认已经帮你添加好几个常用的仪表盘：

点击新建仪表 会弹出仪表类型 大家可以根据自己的洗好选择：

当你选择好仪表类型之后会跳出很多要在仪表上显示的功能选择：

如果你的汽车ECU支持显示的功能

则会用绿色的底色显示

不支持的则显示黑色

同时参数会在绿色的底色上不停显示

这个时候你的OBD检测仪的数据灯会不停的闪烁

表示在读取ECU中

由于功能实在是太多了

我就不一一论述了 有很多功能都非常的有用：

例1：比如电压

一般汽车的电压在启动后都是在13.9v–14.1v左右

表示你的汽车发电机工作正常

电压在汽车发动机停转之后

一般是12v左右 表示你的电瓶正常

例2：再比如我的车的空气流量 在怠速状态是2.2g/s

当你发现空气流量值到了1.7或者1.1左右的时候

就要检测你的空气流量计是不是坏了 或者空滤是不是太脏了

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长按你已经调出的仪表 则可以有功能选项出现：更改仪表大小 更改抬头显示（可以把英文改为中文）

在空白处新建仪表的选项向下拉 会发现有很多小工具：

你会发现，我用的仪表盘都有最高值和最低值显示 这样会比较便于自己查看数据

这个页面是TQ本来就有的 0-100km测速页面，对于刷ECU 和改车的朋友会比较实用哦

找一个相对较平的地面

最好是柏油路

汽车从静止0km到100km 这个页面会自动记录你所用的时间

我的破车1.6AT sx4 0-100成绩：

1.63排量的车能开出01的时间在11.8s

懂的人大概也知道我拆了什么 改了什么了吧 哈哈

这里也是TQ默认的页面 显示点火和排放系统：

不过TQ非本国软件

调用的地图是GOOGLE MAP

还有就是地图GPS定位有一条马路的偏差哦

唉。。。。。。我只能唉。。。。。

点击获取更多外挂：

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这个是是pc端软件：ScanMaster的照片 功能基本和TQ差不多 由于篇幅限制 我就不在这里扩展开来了 有兴趣的我们可以在评论里讨论一下哦：

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本文来自什么值得买值友@teruuu