中国汽车画报怎么样,《中国汽车画报》

这次是老书新看第二期,我选了一本2005年第10期的中国汽车画报与大家分享,这本书里有些车仍然出现在大家的视野中,而有些车连整个品牌都随着时间而消失。好了,话不多说,上图。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

封面,对自己喜欢的东西,我一直都保存的不错,当时市面上我只买中国汽车画报以及汽车之友,感觉画报的内容偏向咨询,测试类,而汽车之友的内容更生活化,各有特色。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

05年,那时候还在上初中。我周围朋友都在看各种武侠,言情小说的时候,我选择了这个。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

第一页,北京现代NF御翔,韩系车当时市场还是很受欢迎的,价格适中,配置逆天,外观也不错。这两年韩系车逐渐疲软,审美疲劳,大家也都在打价格战,自主品牌这两年也不断推出精品。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

福克斯,05年上市以来,算得上一代神车了,个人觉得这一代的福克斯是最好看的

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

萨博93,当时我非常喜欢的车型,钟爱瑞典人的执着,包括沃尔沃,只可惜,这个品牌最终没能撑过去。而至于北汽后续收购萨博平台开发的绅宝系列,我只能呵呵了。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

XC90,都说瑞典人执着,一个萨博一个沃尔沃,这代XC90这造型坚持了9年不换代。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

双龙路帝,双龙这品牌估计是被喷的最多的品牌了,怎么可以那么丑。不过现在双龙品牌早就消失在国人视线中了,留下的只有二手车商中少有的存货。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

哈哈,新三系,其实也就是E90,个人感觉最经典宝马味道最浓的三系。而如今,三缸,前驱,都出现在了宝马的车系当中,不能说宝马抛弃了什么,一个能够顺应市场的企业才是一个聪明的企业。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

这应该就是曾经福特蒙迪欧的原型车吧。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

手机广告必不可少,05年,还在流行翻盖手机,还是松下,松下几年前就没在国内玩了吧,真心喜欢那个时候的手机啊,各种个性的设计,现在的手机都长一个样儿。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

福克斯详细介绍。汽车画报这杂志的特色就是对车分析的很透彻,数据也很清晰。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

大众EOS,06年的时候才上市,古板的大众也会玩浪漫,个人感觉应该是最美大众车了吧,比CC有特点。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

雪弗兰乐骋,3.8米车长的A00级小车,05年的价格是8.49万到10.29万,刹车成绩竟然到了51米。中国汽车画报的数据真心做的非常棒,比起现在的很多网络媒体认真细致太多了。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

这是这本杂志里我最喜欢的一篇文章,北京莽山,7款车型,马自达6,宝马325i,凯迪拉克CTS,标致307,萨博93,福特嘉年华,雪铁龙赛纳。详细的对比测试。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

每款车型在山路上的表现写的十分细致,每一个词都拿捏的非常准确,在这个快消时代,大家都热衷于视频,其实最原始的文字,才是最舒服的体验,比起视频里主持人过弯时候只会发出嗷嗷的高潮声更让人喜欢。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

CTS,纯正的**车味道,比起现在动不动就加长的时代。那个时候似乎是车决定市场,而现在应该是市场决定车型。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

陆上第一,霸气的总结,我觉得说的也没错,现在大街上跑的最多的这个级别的商务车就是GL8了吧。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

辉腾,一辆充满信仰和情怀的车型,可惜已经停产了。如今,上汽大众推出的号称小号辉腾的辉昂,市场表现也并不怎么样。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

雷诺风景,当时就觉得法国人的设计真心个性,这也是为什么到现在法国车还是冷门的原因。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

当然,有很多设计也体现了法国人懂得生活的一面。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

摩根,有价无市的车。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

纯手工制作,也许不能把摩根当做车,当成一件艺术品更符合他的定位。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

当然这本杂志里还有这款爆改马6也是我印象十分深刻的,以下是文章作者对这款车的描述:如果有一天,你开车游走在午夜的山路,身后两盏晶蓝的灯光逐渐逼近,20米,10米,5米,伴随着泄气阀发出的嗤嗤声,一个黑色的身影呼啸而去,凭借他的弯角处留下的尾灯造型,可以判断这是一部马自达6,如果不是马自达6mps,或许他就是我们这期给您介绍的这部加装TRUST涡轮套件的黑马。(文字的魅力就是那么有画面感)

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

漂亮

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

不知道11年过去了,这部车是不是还被原车主保留着。附带改装清单,共花费11万7千3。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

数码产品的广告几乎是汽车杂志的标配。每次这一部分我也是一字不落的看完。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

GS430,70万的售价,运动的外观设计,在当时的市场真的什么都有可能,当然,在当时这个价位5系和A6依然是市场当中的强者。附作者在文章中的最后一段话:深夜回家时,想到那些未完成的任务便倦意顿生,这时候总需要一些外力来刺激疲惫的神经,于是将GS430巡航在限速之下,放下车窗,让冷风灌进车内,把音响的音量开到最大,让重低音敲碎夜的宁静,我深知坐下这部车积蓄的能量与他拥有的实力,等待并盼望着有人前来挑衅…(充满画面感的文字)

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

GS430的竞品,545i,05年的价格已经到了90万。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

路虎揽胜,尽管小毛病总是有,但是国内依旧有着众多的追随者,每个品牌都有着自己的魅力。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

杂志里唯一详细介绍的一款自主品牌车型,曙光傲龙。一看就知道是皮卡的底子改的。05年上市的价格10.58万,不算贵。不知道这个品牌现在还在不在。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

车型数据,话说这车我还真在路上看过一次,但是要是4S店,还从没见过。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

10万元,在当时有天窗,四驱选择,倒车影像,配置已经相当丰富了。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

杂志最后是车型的详细数据介绍

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

长安之星,说真的,对这款小面包印象不错,设计很个性,特别是车灯设计,配色也很丰富。长安这几年的发展是有目共睹的,外观设计也越来越成熟。

回顾2005年的中国汽车画报,原来5系卖90万,当年的车模真怀旧

最后放上15年前的车模,那时候的车模风格真的是很怀旧呀。

今天的2005年第110期的中国汽车画报就介绍就到这,文字的魅力就在于,在每次品味的时候,总有不一样的体验。如果喜欢老书新看系列的朋友,可以关注我,我继续为大家分享更多当年有意思的汽车杂志。感谢~

本站部分内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人,本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。

如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规等内容,请联系我们举报!一经查实,本站将立刻删除。