九方工程公司怎么样，九方科技控股有限公司

受台风“桑达”影响，一艘从河北唐山出发开往印尼穆阿潘泰港的散货船，需要在黄海抛锚等待5天。危急关头，这艘货船当即向九方NIO气导团队寻求帮助。收到消息后，九方团队第一时间组织航海、气象等行业专家，成立临时应急小组，研究船舶行驶性能，再结合台风路径和海况预报，模拟出了一条新航线，并向船长给出全速前进的建议。船舶开足马力，在新航线上与台风赛跑，成功在台风过境前安全通过长江口，赢得了近一周的宝贵时间。

这是气象导航服务中的一个典型案例。在气象领域，有一条著名的“德尔菲气象定律”，意指气象投入与产出比约为 1:98, 即在气象领域每投资1元便可得到98元的经济回报。气象服务不再限于阴晴冷暖提醒，而是利用超级计算、人工智能、移动通信、物联网等新一代信息技术，为各行各业提供更加精细化、专业化、多元化的服务。目前，商业气象服务在**、日本、欧洲已成为非常成熟的产业。

而中国的商业气象服务，正在迅速崛起。去年由中国气象局与国家发展改革委联合印发的《全国气象发展“十四五”规划》中指出，要推动气象向经济社会各领域融合、向地球系统延伸、向全球范围拓展、向数字智能新业态转变，要让气象服务保障生命安全、生产发展、生活富裕、生态良好的能力显著增强。

气象如“盐”，为千行百业调味加料

“我们做的事情，就是要让气象的力量，赋能更多行业发展。”无锡九方科技有限公司董事长周峥这样介绍道。

九方科技是一家缘起于国家超级计算无锡中心，由清华大学持股的专注于大气、海洋预报与商业气象服务的高新技术企业。2019年，还在国家超算进行产业孵化的团队顺利完成了一项 “总理基金”项目，项目充分发挥了超算和气象的力量，精准地预测了雾霾，助力了大气污染治理。项目结束后，大家反复琢磨，如何才能更好地发挥超算的力量，更好地的让气象信息服务社会？——商业化。

说干就干。2020年春天，团队完成内部孵化，入场气象赛道。

从一个团队，到一家公司，再到走向市场、走向世界，不是拥有技术就可以，还需要赛道应对风口，市场具备潜力，更需要团队有高度的凝聚力、极致的创业精神、合适的商业打法。

气象如何实现收益？

气象行业有一个“盐理论”，指对于各行业，气象服务的价值如同食材里的盐一样，是每道食谱的必需品，但难以独立站在舞台中央。气象可以服务农业，将传统农业的“靠天吃饭”转为精细化的“看天管理”；气象可以服务环保，将后置的污染监测变为前置的污染预测；气象可以服务新能源的管理，选择新能源发电厂的建设地址，以及规划、预测新能源发电过程。在这其中， “把天气预报给报准”和“把气象信息融入行业血液”两者缺一不可。

业内常言，最好的计算机，往往是用来计算天气的。位于国家超级计算无锡中心的“神威·太湖之光”超级计算机全球领先，基于“神威·太湖之光”的强大算力，九方科技自研了“九方智能网格预报平台”平台，结合了数值模式、超级计算、人工智能等技术，可精准预测行业所需的精细化、定制化的气象预报信息，做到“把天气预报给报准”。

面对海洋强国的建设需求，智能网格预报平台可在指定海域建立超高分辨率的精细化大气、海洋预报场，提供风、浪、流、海温、海盐、海表高度等众多要素的气象预报，为船舶航行、港口的气象保障服务、船只调度及作业、海上风电及能源开采、海产品养殖、流域水位预报预警等业务提供精确的数据支撑与精细的技术服务保障。

对于“把气象信息融入行业血液”的需要，九方科技在“气象+”的研究过程中逐渐摸索出一条适合自己的道路：基于九方智能气象预报平台，自主研制并推出多个行业预报产品，例如针对大气污染防治的空气质量预报、面向远洋航运的气象导航、为沿海城市防灾减灾的台风、风暴潮预报、服务新能源发电的风电、光伏功率预报、涉及河流防汛与水库治理的流域气象预报等等。

如今，九方科技的分支机构遍布北京、宁波、西安、青岛、武汉等地。“但我们一定是扎根无锡的，不仅仅公司在无锡起源，超算坐落于无锡，更重要的是无锡作为中国‘物联网之都’，是全球物联网产业高地。优渥的发展环境可以让九方在行业服务中可以发挥更大的集群效应，无锡物联网创新促进中心是我们的好朋友，还有无锡的各级政府一直以来都给予了我们很多的扶持。”周峥强调。

在发展的前几年，周峥曾前往促进中心进行路演，那场路演不仅让他结识不少业内好友，更听到了来自业内专家的发展建议。“受益良多，促进中心不仅有一支强大的科研团队随时给予企业技术支持，更愿意手把手地扶持企业成长，这让我们深刻感受到无锡创业环境的良好，以及物联网氛围的浓郁。”他说。

如今，九方科技从一个不足10人的团队，发展至规模达百人的团队。其中博士18余人，硕士40余人，15人来自清华大学。对一群“科技宅”而言，关键是从学术心态转变为工程心态。做产品不是结项即终止，而是从市场角度来设计产品，持续跟进、改善产品，更好地被市场接纳。这支年轻的团队，正与促进中心共同飞速成长，为无锡物联网产业注入新动能。

精细管理，气象之学问深不可测

东边日出西边雨是气候中常见的现象。这种现象为何会发生？怎样预测？气象可以预测得多精准？针对不同的晴雨气象生产生活分别有什么影响？提前了解气象能够带来哪些价值？

“好的产品，一定是给企业和客户带来双向价值的。”周峥说。货物吞吐量大的港口，若停止2—3小时的作业时间，有可能减少上千万的经济效益。精准的气象预测能够帮助港口抢回时间。九方科技正与货物吞吐量连续13年全球第一的宁波港合作。据悉，宁波港地处中纬度地区，地形复杂，进出港航道长达40海里，是世界上最长、最繁忙的航道。海雾、大风、雷电台风等灾害性天气频发。为确保安全，海事部门会对高影响天气出现的区域进行管制，而生产部门则需要更多的安全时间进行作业。

为实现港口精细化气象预报，九方搭建了高分大气—海洋—海浪耦合模式，实现了大气1km、海洋优于1km的高分模拟预报，提供风、浪、流、海温、海盐、海表高度等众多要素的气象预报，同时，由于人工智能技术的加持，预报准确度有了显著的保障。

此外，九方的海洋预报还服务了有着“中国海洋档案馆”称号的国家海洋信息中心，以及“海上丝绸之路”的国家建设项目，后期将逐步拓展为为海上丝绸之路沿线港口、重要海峡和战略通道水文气象环境保障提供技术支撑。

气象的价值，不仅仅在于经济，甚至关系到人类的生存与发展。面对国家“双碳”战略，减污降碳是根本途径。为此， 九方研制了NiClear大气污染防治管控平台。该平台将“雾霾”与“碳排放”两手抓，实现了从源头到排放全过程的污染物排放控制，着力打造全球领先的集数据管理、模型模拟、智能分析与监管应用于一体的大气污染全流程解决方案，为客户提供空气质量预报预警、污染物精准溯源与扩散评估、智能分析研判、业务考核系统等一站式综合服务。

优化服务，科技自立打破技术垄断

做好一个企业，远不止技术那么简单。

气象给客户呈现的结果，是温度、风力、大雾可见度等清晰明了的数值，以及船舶航行的时间、推荐路线，客户看不见的是气象预报团队背后的通力合作、复杂的算法，以及跨学科的技术融合。

仅以远洋航运气象导航为例。全国有5000艘巨型远洋货轮，此前，货轮的导航系统被日本和挪威的两家巨头垄断，九方正凭借扎实的技术积累以及优质的服务跻身气象导航领域。

气象导航是一个复杂的学科，需要梳理的“知识点”非常多。为摸清、摸透气象导航，九方NIO团队分多步走：第一步，把大气和海洋预报搞清楚，报准确；第二步，把这个船和水之间的关系搞清楚，什么样的船能抵御什么样的风和浪；第三步，把航运业里面的行业知识搞清楚，比如季节航线和经验航线会遵循哪些原则、哪里有暗礁、哪里是海盗区、渔业养殖区，以及国际上形成的一些公约等等，这些都是气象导航服务需要涵盖的要素。

“我们的团队，在无锡有数学、物理、气象、计算机等专业的高端人才，在青岛分公司有航运的专家，有过去10年在海上一直漂泊、经验丰富的船长和二副，有从事海事法律的律师，还有7X24小时在线，响应达到分钟级的客服人员，我们把这些跨专业的内容融合起来，促使我们拥有优秀的综合服务能力。这大概是公司发展的‘尚方宝剑’吧。”周峥说。

可以说，算力是九方科技的底层支撑，但企业更重要的护城河在于日益精炼的团队协作能力。

这个年轻的企业正蒸蒸日上地发展着。截至目前，九方已成功服务了2000多个航次，并与山东海运、中远海特、通利船务、洲际船务等多家航运公司开展了深度合作。

气象导航不仅仅是指引船只往哪儿走，还可以作为船东和租家之间的凭证，来判定船东是否履约。“海上气候变化多端，船只的行进速度受风浪、气流等影响。何时有风、何时有浪，何时顺风、何时逆风，都是非常不固定的，就像在地面上堵车一样。评判船只是否履约的标准，不是到达目的地的时间，而是根据实际情况测算船只的运行速度。这就要准确记录气象情况，用气导来判断这个路程‘堵不堵’。若遭遇‘堵船’，虽然到达日期有问题，但船只的运行状况是平稳的，则不属于违约。因此，船东与租家的交易需要气象导航来做精准的判断标准。”九方科技航运事业部总裁刘杨斌解释道。

如今，九方科技已经围绕远洋航运和大气环保成立了独立的事业部，聚焦发力。同时，九方科技还在积极布局新能源和水利这两个极具潜能的赛道：“我们正在积极蓄力，围绕光伏和风电对于中国气候长期的影响做了大量的工作。如今，正在和国家能源集团进行合作，提供精准化的气象预报。”九方科技副总经理梁逸爽博士充满信心。

当然，拥有前沿技术是一家科技型企业的立足之本。在发展项目的同时，九方科技从未停止过修炼自己的“内功”：去年，九方科技与南京信息工程大学共建联合研究院，与武大、同济、海洋二所、中科院大气所等保持着长期深厚的合作关系，保证技术的前沿性。

做国内商业气象行业的佼佼者。九方曾定下的目标，也正围绕这个目标全面出击。