东风特商的车子怎么样，新能源重卡品牌

2022年，新能源重卡电机配套商前十强出炉，当前竞争格局怎么样？

2022年，新能源重卡市场市场稳中向上，延续上一年高增长态势，全年累计销量2.5万辆，翻倍暴涨140%，成为本年度最火爆的重卡新赛道。

这一赛道，动力配套市场有何特点？头部整车企业更青睐于哪些电机配套商？

（注：本文指的装机量及配套量，为上险车辆的配套量，非配套商的出货量。）

绿控夺冠特百佳/宇通进前三

从交强险终端销量来看，2022年，在新能源重卡市场，共有20余家电机配套商为车企实现装机配套（有部分企业生产的产品为贴牌品牌）。绿控传动、特百佳、宇通、福田、西安智德、中车时代电动、众联能创、朗高电机、法士特、徐工新能源，10家企业依次上榜新能源重卡电机配套企业前10强榜单；前4强电机配套量超千台。

从行业排名来看，2022年，绿控传动电机配套量最高，成为本年度“电机王”。上险数据显示，2022年，绿控传动装机量为6137台，较上年翻倍增长224%；市场份额高达24.5%，占整体市场份额近1/4，较上年同期份额扩大6.3个百分点，是份额上升最多的企业；销量排名第一，夺得本年度新能源重卡电机配套冠军。

2022年，特百佳动力、宇通冲进榜单前三。数据显示，2022年，特百佳动力电机总配套车型数量为5610台，较上年翻倍增长107%，市场份额为22.4%，较上年同期份额减少3.7个百分点，位居行业第二；宇通电机总配套车型数量为2550台，较上年上涨73%，市场份额为10.2%，较上年同期份额减少4个百分点，位居行业第三。

在TOP10排行榜中，还有三大看点值得注意：一是绿控、特百佳两家企业的电机配套量合计47%，占整体市场近一半份额，两家企业占绝对强势的地位，形成明显的双寡头竞争格局；二是除前3强外，仅还有福田一家企业电机配套量超千台，其配套量为1254台，市场份额为5%；三是有3家前10强企业实现份额超1个百分点的提升。除绿控传动外，西安智德、朗高电机的市占率分别上升2.1、1.9个百分点。

从市场集中度来看，2022年，前10强新能源重卡动力电机配套商份额接近8成，市场集中度较高。数据显示，2022年，前10强配套商的电机配套量合计1.9万台，市场份额合计76.9%，较上年同期份额减少15.2个百分点；前5强配套商的合计份额为65.5%，较上年同期份额减少1.6个百分点。

盘点前10强配套关系

从配套关系来看，2022年，市占率近1/4的绿控传动，其主要合作车企为三一汽车（44.5%）、徐工汽车（28.5%）、中联重科（8.6%）、佛山飞驰（8.3%），4家车企占据其全年90%的电机配额；另外还与联合卡车、福龙马等近40家车企形成广泛的配套关系。

位居第二的特百佳动力，主要配套的车企有汉马科技（48.5%）、北奔重汽（21.1%）、上汽红岩（15.5%）、大运汽车（4.6%），4家车企占据其全年89.7%的电机配额；另外还与中国重汽、徐工汽车等10多家车企形成配套关系。

位居第三的宇通，主要为自家车企提供电机配套：郑州宇通配额67.8%，宇通重装配额27.1%，两家自家企业的电机配套量占到全年配额95%；位居第四的福田，也主要给自家车企提供电机配套，福田汽车的电机配套量占到全年配额98.3%；此外，西安智德、中车时代电动、朗高电机、法士特、徐工新能源，5家配套商的配套额也较为集中，仅1家车企的配套量就占到配额过半以上。

从整车企业角度来看，2022年，新能源重卡行业销量第一的三一汽车，65.4%的电机配套由绿控传动提供，6.4%的电机配套由法士特提供，4.8%的电机配套由众联能创提供，这3家电机商合计占三一汽车动力电机配套76.6%的份额。

2022年，汉马科技的主要配套电机业主要是特百佳，一家动力商占到其电机配套份额97.6%；徐工汽车的主要配套电机企业是绿控传动，占份额63.4%；宇通的主要配套电机企业是自家的宇通电机，占份额98%；上汽红岩的主要配套电机企业是特百佳，占份额51.2%；北奔的主要配套电机企业是特百佳，占份额77.9%；福田汽车的动力电机也主要由自家提供，福田电机占份额84.2%；东风柳汽主要配套电机企业是朗高电机，占份额45.8%；一汽解放主要配套电机企业是中车时代，占份额53.1%。

结语：

2022年，绿控、特百佳两家电机配套商，形成明显的双寡头竞争格局，而其他企业优势偏弱，且不少企业配套资源过于集中。2023年，新能源重卡电机配套市场格局又将有何变化？方得网将持续关注。

东风特商的车子怎么样，新能源重卡品牌

相关推荐