南京市轮渡公司怎么样,中国最早的火车路线
南京铁路轮渡栈桥旧址位于鼓楼区江边路,是中国最早的火车轮渡,同时与浦口北岸的铁路栈桥组成了亚洲首条铁路轮渡。
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在南京长江大桥通车之前,铁路轮渡栈桥跨越长江,是中国长江南北通道的咽喉,将大江南北的津浦线和京沪线连接起来。
在没有南京长江大桥时,火车过江难度非常大,只能将火车解体,用轮渡船将车厢一节一节轮渡到对岸。1930年,铁道部设计科长郑华提出的“活动引桥”轮渡方案被建设方英国多门朗工程技术有限公司采用,1933年正式建成铁路轮渡栈桥。
铁路轮渡栈桥的活动引桥全长187米,桥身由四孔穿式钢梁组成,中间设有铁道分岔口,由一股车道逐渐过渡为三股车道,并且根据历年长江两岸水位涨落差记录14.872米设计,两岸引桥用活动式,随水位高低升降调节,其坡度最大可调节2.6%。登船口的桥墩为钢筋混凝土结构,桥墩设置了大马力电动升降机,升降幅度可达8米,以适应长江水位的涨落。升到船头后再用铁栓连锁,让船和桥的轨道完全相连接,列车车厢即可从引桥上到轮渡船。
1933年轮渡开通后只有一艘轮渡船,每天运行8个航次,一次运21节货车或12节客车。虽然渡江只有20分钟左右,但通过栈桥固定车辆等工作,却需要3个小时。1968年南京长江大桥建成通车后,铁路轮渡逐渐退出运输舞台,于1973年正式封闭停航。
南京铁路轮渡把中国铁路网连成一体,北方的大豆、煤炭等产品可直运南方;上海的工业品也能便捷地运到广大的西北、华北地区。它曾被评选为1927至1937十年间的中国“十大工程”之一。2014年,铁路轮渡栈桥在原址基础上完成了保护性修复,以开放式公园的形式让市民零距离接触参观。
今年5月,附近的“下关西”火车主题文化街区正式开放,与铁路轮渡栈桥旧址新旧相融,市民在打卡网红街区的同时,也可以触摸历史的印迹。
内容来源 | 下关滨江商务区管委会
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