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SRAM近期推出了Force AXS eTap无线电子变速系统，这篇文章我们将一起来探寻，这家公司在产品上市背后究竟是如何开展工作的。

在即将到来的海獭古典赛上，众多的消费者们即将第一次见到SRAM的新款Force AXS eTap电变套件，这款套件的价格比今年二月份发布的Red AXS eTap要低。新款Force在芝加哥时间周三上午九点发布，与Red套件相同，新Force 将以零售或是整车搭配两种方式售卖。

上周三，从Force AXS eTap的几家分销商那里获知，一些大品牌的零售整车上将会搭配这款套件，来自SRAM官方的迈克尔·泽尔曼告诉外媒，在本周推出这款产品后，将会有大约150款搭配新Force的自行车解除“封印”，迈向市场。

SRAM还和许多品牌合作完成了Red 和Force AXS eTap的展示车，以便在海獭古典赛上展示。SRAM预计将在本月开始发货AXS山地套件。

简言之，Force AXS eTap比Red套件便宜1000美元，重量比Red重300g，两者大部分的部件都是可以互换的。两者的不同在于，Force的全新圈刹夹器可以支持28MM胎宽的轮胎，而Red的夹器只能支持25MM的。Red上能选择50-37的传动组合，相比Force则没有配备。Force也有Quarq功率计版本可供选择，当盘片磨损时，可以单独更换盘片解决，但Red在盘片磨损时，就需要对整个盘片和功率计进行更换。

简单介绍完Force AXS eTap系统，下面就让我们来看看SRAM是如何使 Red AXS系统在发布时就能在零售市场上购买到。

半年前，SRAM管理层决定，将2019年2月6日定为AXS系统的发布日，届时媒体、自行车品牌、车手、经销商、车队都将为这个新诞生的AXS系统推广而努力。

对SRAM的产品和工程人员来说，AXS是他们多年的心血结晶，而临近发布的最后六个月则是公司全体上下的努力，希望在发布那一天不出差错，圆满完成工作。

SRAM高级公关经理迈克尔·泽尔曼回忆道：“公司上下包括产品、工程、营销、公关等部门，都参与到产品发布筹备工作中，我们每周举行五到六次会议，虽然将时间与事宜完美配合是一项重大挑战，但我们必须要做好充足的准备，这样才能保证万无一失。”

近几十年来，很多零售商一直在抱怨目前大型自行车部件的发布量日益减少。泽尔曼说到：“人们一听说产品就想马上购买。我们SRAM之前供货都没有这么快，但马上拿到新品，这是车店想要的，是OES想要的，也是车友们想要的。”

多年来，大多数制造商(包括SRAM)发布新产品的照片和细节几个月，甚至超过一年后，才能买到正式的上市产品。零售商表示，这种做法让现有库存贬值，当产品真正上市的时候，它的热度可能就已经过了。

SRAM目前与十多个自行车品牌和售后分销商合作，让Red AXS eTap套件能与整车搭配出售。AXS山地车零件，包括无线座管，也将在今年春天晚些时候供货。

全新的AXS eTap变速系统

“从生产商、零售商和消费者的角度来看，这真是一剂强心剂。”崔克的产品营销总监迈克尔·梅耶尔说道。在AXS山地套件正式发布之前，我们就已经有了装配AXS套件的山地车库存。崔克还为其定制的Project 1提供了AXS套件选项。

几年前，崔克开始了一项被称为“Launch for Success”的计划，这项计划指的是零售商在新车型正式向公众宣布之前，就可以拿到新车型的实车。

梅耶尔说：“我们(崔克和SRAM）在这款产品的发布理念上大致相同。”他还指出，苹果是近年来公认的产品发布大师。“我们从苹果的发布策略中得到了一些启发，也许SRAM该向我们（崔克）和苹果公司学习。”

Specialized、Cervélo、Yeti、 Santa Cruz、Pivot、Niner等一些品牌也在最近几年成功运用了这种方式，在新产品发布之前，就已经有了库存。一个业内人士称之为“亮相和运输”。但很多人认为，一款自行车部件通过零售或是整车搭配，以这种方式发布几乎是史无前例的。

日期选择

SRAM希望能在春天销售和推广AXS系统，但职业车手们的世界巡回赛会在一月份开始，这意味着全新的变速套件将曝光在越来越多的媒体和消费者眼里。SRAM官方希望能在封锁消息的基础上，至少发布前几周向各个媒体介绍这些产品，以便媒体有充足的时间了解新变速并撰写相关文章。但媒体必须在假期过后才能确保参加介绍活动。SRAM工作人员和外部有关人员也需要在获得新产品之前接受培训学习。这些因素使得2月6日成为最佳的发布日期。

“一旦我们确定了日期，我们就立马展开工作，按照时间表的进程进行。” 泽尔曼说道。（细节列在上图的时间表中）

上个赛季，尼诺战车上的新品谍照

当然，SRAM无法掌控一切。职业车手战车上的“间谍镜头”早在去年3月就开始出现在自行车网站和社交媒体上。秋季的公共专利和FCC无线许可申请也引发了公众的无限遐想。一些顶级车手在秋末和冬季参加了最后一组的赛事。

“人们一听说产品就想马上购买。” 泽尔曼说道。“我们SRAM之前供货都没有这么快，但马上拿到新品，这是车店想要的，是OES想要的，也是车友们想要的，的确，消费者才是最重要的。对车友们来说，我们想出了这个对消费者有利的方法，这是很大一个进步。我们的目标是为消费者们提供新颖，令人兴奋的科技，但是在不惩罚渠道的情况下做到这一点。”

“这样做虽然很有意思，但对管理和监督就提出了更高的要求。” 泽尔曼接着补充道。

如何迅速抓住消费者的眼球，打通供货渠道、联合众多厂商打造出自行车届久盛不衰的“爆款”新品，SRAM在推广AXS系统背后所做的这一切营销策略值得我们深思与学习。

本文翻译自bicycleretailer