徐工60cb怎么样，沥青混合料压实技术的发展与进步论文

智能压实技术变得越来越普遍，也越来越先进，伴随着机器控制系统起着越来越重要的作用。对大型公路工程来说，机器控制系统已广泛被承包商和他们的客户所接受。这些系统可以大幅提高生产率和效率，降低施工时间和成本，使压实质量达到最优，满足性能规范要求。

压实设备取得了相当不错的进展，一系列新型、改进机型正在推向市场，这就包括在西方市场上已有的知名厂家和正在进入该市场的厂家。BOMAG为沥青混合料压实作业推出了一款具有新颖的切向振荡系统的双钢轮压路机。该技术应用于新型BW161ADO-4双钢轮压路机，正在推向北美市场。

这一全新的振荡系统提高了压实生产率。据公司介绍，振荡系统与钢轮重量比的匹配是BOMAG切向振荡系统的关键因素，此项技术可用于桥面铺装和建筑物附近区域的压实作业，以及最终路面压实作业。TanGO振荡压实系统产生的激振力是沿水平方向的，可保持连续与地面接触，只需少许几遍就可有效压实路面。TanGO在后钢轮产生的切向振荡与前钢轮的传统振动相结合，具有能够压实那些难以压实的沥青混合料的优势。

在北美市场上，CASE工程机械首次发布了满足Tier4排放标准的新型DV209和DV210高频沥青压路机，与之前的型号相比，这两款机型节能多达10%，也是高频双钢轮压路机系列的两款新机型，可为筑路人员提供更多的操作控制和功能，以满足各层对厚度和密度的要求。DV209和DV210机型的整机重量分别是9.54t和10.3t，均采用标准的钢轮宽度，稍大于1.67m，专为许多中型和大型道路工程而设计。

DV209和DV210机型兼容可选配的ACEforce沥青压实技术。ACEforce是一套压实管理和文件管理系统，可对压实材料刚度进行精确测量和评估，并能依据测量结果对压实设备的行驶速度、振动频率和振幅进行连续调整。

据说配有该系统的设备只需少许的碾压次数即可完成压实任务，提高了压实效率，极大地降低了过度压实和材料破坏的风险。此外，两款机型均配有大型水箱和燃油箱，注满后机器可以全天工作而不用再加注，极大地提高了生产率。同时也兼容CASESiteWatch远程信息处理系统，有助于设备所有者更好地对设备保养、设备利用率、操作者性能、设备安全和整机产量进行管理。

为满足市场对多功能压实设备的需求，Caterpillar推出了多功能的CB22B、CB24B、CB24BXT、CB32B、CB34B、CB34BXW、CC24B和CC34B型压路机，他们在技术和性能上具有许多相似之处，在1.8t~5t的重量级别中与其它品牌机型竞争。设备改进之处包括更好的视野、更大的钢轮直径和多频振动系统，其中部分机型还可选配配重。B系列压路机装配公司的C1.5和C2.2发动机，还可装配满足北美市场Tier4排放标准的C1.5涡轮增压发动机。在排放标准与Tier4Interim/StageIIIA相当的其它地区，发动机可配多速度调整装置和能提高燃油效率的经济模式控制系统。

振荡系统可以产生不同频率和单一振幅，降低了噪声，提高了现场通用性。加宽的钢轮直径可以提高压实效率，CC24B和CC34B变形机型的光滑后轮胎通过揉搓作用进一步提高路面最终平整度。钢轮有50mm的偏移量，在靠近路缘石作业时有良好的操控性，机器还有各种可选配重。同时，喷洒系统配有大型水箱，注满后可连续使用12小时而无须加水。

针对多功能和租赁市场需求，ChicagoPneumatic推出了一系列小型双钢轮沥青压路机。其推向北美市场的机型，包括铰接的双钢轮压路机在内，均可选配汽油发动机和柴油发动机。AR90G是一款汽油机驱动的小型压路机，其特征是前轮振动，双轮驱动。AR100由柴油机驱动，双轮振动，双轮驱动。AR90G和AR100采用了相似的设计平台。AR120是稍大型号的小型铰接式双钢轮压路机，由柴油机驱动，并满足北美市场的最新排放要求。据说，这些新发布的压路机专为提高操作者的舒适性而设计，采用了符合人机工程学的布局，防震垫和活动座椅。机器还装有仪表板，其上面有警告指示板和燃油仪表。整机维修保养简单，运营成本低。

把目光转向压路机的尺寸，AtlasCopco工程机械旗下的Dynapac公司推出了CG2300双钢轮沥青压路机。虽然其尺寸不大，但能实现良好的路面压实度。由于其采用了新颖的钢轮转向系统，可实现小半径转弯。CG2300长3.99m，高2.99m，内侧转弯半径仅2.65m，可蟹行1.2m，能在相对狭小的施工现场作业。这些性能保证了机器具有更好的通用性和操控性，便于机器运输到或者运离施工场地。

基于人机工程学设计的驾驶室对钢轮边缘的可视性更好，有一个可滑动的驾驶座椅和转向总成。宽广的视野可让操作者看到距离机器1m远处1m高的物体，大大增加了安全性。全方位的视野可让操作者看到钢轮表面以及左上：ChicagoPenumatic为沥青压实行业和租赁市场推出的小型双钢轮压路机右上：BOMAG发布的最新沥青压路机为用户提供压实模式选择左下：Dynapac新型沥青压路机压实质量和生产效率高右下：HammHD+70i压路机钢轮和充气胶轮的组合使用，能获得更好的最终路面平整度60CMTM2015.03国际International从洒水器喷洒出的水流。控制面板能够显示设备的关键信息，更多运行中的数据可以通过该公司可选配的、先进的DCA-A软件系统获得。该软件可显示压路机前方和后方的温度，以及各段路面的碾压次数。

采用符合Tier4Final/StageIV排放标准的发动机为动力，公司已开始解决能耗问题，通过配置ECO工作模式，降低油耗约15%，同时降低了工作噪音。液压驱动的温控冷却风扇进一步降低了机器噪音，当需要时冷却风扇系统才运转。通过双泵独立驱动的振动系统进一步优化了操作性能，即前、后轮各由一个泵驱动。这种设计提高了整机效率，无需专门的振动阀，维修更简单，降低了油耗。该机提供的选配项还包括压边机/切割机(左边和右边)和碎料撒布机。

Wirtgen集团旗下的Hamm公司是压实市场的一个主要厂商，在今年拉斯维加斯工程机械展会上首次发布了其新产品HD+i系列的双钢轮沥青压路机。该公司的一个主要技术发展是在其最新机型上采用Tier4排放标准的发动机。

6.4t重的HammHD+70iVT机型使用了光滑的充气胶轮。7.3t重的HD+80i和9.1t重的HD+90i均有多种选配件。可以选配传统振动系统、高频率压实系统、新型振荡压实系统和剖分式钢轮，还可以选配光滑轮胎或者光滑轮胎与充气轮胎的组合。10.4t重的HD+110iVO压路机可选配传统振动系统和Hamm振荡系统。12t重的HD+120iVVHF压路机是一款高频压路机，用于专用场所；14t重的HD+140iVV是一款比较传统的振动压路机。

所有的压路机都采用了公司成熟的Hammtronic机器管理系统，旨在优化整机性能，同时通过控制发动机始终工作于最佳经济载荷区域来减少油耗。这些压路机的特点是均装有可调座椅，将操纵杆从一端推动到另一端即可实现座椅旋转180°。

4.1t重的SakaiSW502压路机是其北美市场的新产品。定位于中小吨位级别，该机器可用于路肩、匝道、路面拓宽、路面维修、停车场和车道的压实作业。通过操作面板控制反向偏心块，可以使压路机产生3300VPM的压实力。前后钢轮和振动系统均由液压驱动，相互独立，钢轮边缘的良好视野保证了压实作业的准确性。倒角的钢轮边缘可以与路缘石保持良好的间隙，有利于高效压实，带有多级过滤器的喷洒系统可以防止管路堵塞。其它特点还包括重载中心悬挂设计、ROPS（防倾翻保护系统）、标准的安全带和一整套照明组件。

来自德国WackerNeuson公司的新型RD27压路机，操控性好，通用性强。该机型结构紧凑，长宽尺寸仅2600mm×1000mm，转弯半径3600mm，可在狭小空间作业。通过选择高低激振力可增强设备的通用性，低激振力可用于沥青路面压实，高激振力可用于颗粒料压实。控制面板上有一个选择激振系统和喷洒水的多功能操作杆，该机的全方位视野也得到了改进。集成的可折叠侧翻安全系统保证了安全性，向后折叠用于高度较低的区域作业，向前折叠方便运输。根据人机工程学设计的座椅和控制装置可降低工作区域带来的振动，让操作员受益。由于该机型侧面无突出物，可以靠近墙体或者公路隔离带工作，在建筑施工中坚实耐用。该机型有两个版本，标配有防前后倾翻的保护结构、满足人机工程学设计的中心升降可调的驾驶座椅、驾驶室左侧扶手、轮边指示灯、向下折叠的刮土板，选配件有自动振动系统和喷水自动关闭系统。

徐工在北美的市场正在逐步扩大，但该公司何时将最新的沥青压路机推向发达国家市场还要拭目以待。XD3机型是徐工最新的双钢轮压路机，采用数字化电液比例驱动控制系统，可实现机器的软起步和软停车，在启动和停止时具有很高的压实质量。据称，徐工已开发了先进的控制系统，可使振幅、喷水流量与行驶速度达到最佳匹配。