庆铃货车怎么样，丹东黄海大客车图片
黄海汽车不仅?只有?客车?
东北企业多，曾经的王者企业也多，建国初期到80年代左右一直支撑中国行业的发展，但是进入九零年代很多企业都销声匿迹了……#凯叔闲聊#
丹东黄海一直以来我们都认为是专业生产的企业，殊不知黄海除了客车还曾有过轿车、工程车、卡车生产经历，不愧是曾经的明星企业，今儿我们一起来看看黄海的卡车。#这就是王道#
还是安东汽车修配厂的时候，厂子已经在艰苦的条件下出色地完成了各型汽车的修理工作，也可以生产汽车零配件。（凯叔闲聊）
由于维修改装经验丰富，安东汽车修配厂在1958年自行生产了建设牌51型载重汽车，这也是自行生产车辆的开端。（凯叔闲聊）
1958年更名为安东汽车配件厂后与一汽工程技术人员一起参与了红旗轿车的设计研发工作。既然参与了研发设计，那么自己也可以生产，于是试制了少量的轿车和客车产品。（凯叔闲聊）
1961年军用工程车系列：
AD400Y型飞机加油车
AD400Y型舰艇工程车
AD400G型工兵修理车（凯叔闲聊）
1962年工程车系列：
AD442F型飞机修理车
AD831型发电拖车
AD832型电焊拖车（凯叔闲聊）
1963年工程车系列：
AD400Q型汽车修理车
AD160型经纬仪运输车
TD2型电缆车
TD2型备品车（凯叔闲聊）
1964年工程车系列：
720-3型对接运输车
AD119型4吨双轴拖车（凯叔闲聊）
1965年安东汽车配件厂也更名为丹东汽车改装厂后成功研制828越野汽车（凯叔闲聊）
1970年成功试制辽宁六号626型越野汽车（凯叔闲聊）
LN150型8吨长头载重车
LN350自卸车（凯叔闲聊）
1973 年，成功仿制辽宁三号8吨黄河JN150型载货汽车DD150，长途运输版DD151型（凯叔闲聊）
DD151B
黄海牌DD151B型8吨长头载重车，猛一看是不是有点像日野KB222系列或者丰田重载货车，结合版本。（凯叔闲聊）
当时这类型的车几乎都相近，销售几乎都是本地化。（凯叔闲聊）
黄海牌DD151型/DD141型散装水泥罐车
DD400Y型/DD480型/DD481型/DD484Y型民用加油车
DD482型园林洒水车
DD810A型整流罩运输车（凯叔闲聊）
DD340型3.5吨右倾自卸汽车
DD341型三向自卸汽车
DD345型解放自卸汽车
DD345B型凌河自卸车
DD347型东风自卸车（凯叔闲聊）
1977年DD160型12吨载重汽车，长11.234米、宽2.42米、高2.56米、轴距5.5+1.35米、后马槽长度8.148米。（凯叔闲聊）
杭发6120Q-I型六缸直列四行程压燃式柴油发动机，最大功率160马力，最高速度仅为76km/h，最小转弯半径12.6米，油耗26.5L/百公里。（凯叔闲聊）
1979年DD161P型12吨重型运输车（凯叔闲聊）
黄海DD161P运输车，这是黄海在国内较?早的前双后单6X2车型，造型怎么看怎么像日本卡车，查找了相关文献后发现，黄海DD161P原型车是五十铃ISUZU SRM型6×2重卡，DD161P平头卡车驾驶室就是采用五十铃1978—1985年生产的New Power新动力牌重型卡车驾驶室的造型。（凯叔闲聊）
在这款车上也能找到近?三菱?扶桑?双前轴，日野FN双前轴?同款车型?。当然再往前翻翻1972年的贝德福德。（凯叔闲聊）
黄海牌DD154P型8吨平头柴油车（凯叔闲聊）
驾驶室其实就是仿制五十铃。（凯叔闲聊）
ISUZU New Power V10SS 1980
黄海的卡车在后期生产的也有一些，但是不怎么出名，生产的卡车也感觉没有了之前的威风。（凯叔闲聊）还是感觉之前的仿制更有灵魂。
黄海 7吨柴油自卸车 DD3163BCP2
黄海柴油自卸车 DD3521
归顺曙光后也生产了很多皮卡，价格非常亲民，不过就是觉得越来越陌生了。
听说黄海皮卡2012年到2019年间销量只有4万多辆，这销量过于惨淡，存在感几乎为零，就算价格亲民，但是连听都没听过那也无所谓了。
黄海的产品没有与时俱进，产品线过于单一，新产品基本是后知后觉，2013年黄海汽车母公司曙光集团亏损2.69亿元，不用说后果大家也都知道了。
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