开封悦都房子怎么样，疫情高层住宅

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“很少有建筑形式像超高层建筑一样，在为人类拓展生存空间的同时，也引来巨大的争议，比如建设运营成本高、建设周期长、消防施救难度大、得房率低等。”

东南建筑大学教授如上说道。

也不知道是哪个缺德鬼，从香港将高层建筑引入了内陆，导致国内流行起了搬进住高层的运动，善良的老百姓一度都以从矮房子（多层建筑）搬进高层为荣，五六十年代兴建的家属楼一夜之间纷纷被推土机扒掉，钢筋混凝土的摩天大楼开始取代精致的矮房子成为大城市的主流。

其实不管是香港还是世界其他的大城市，高层建筑都不是时代进步的必然选择，而是土地稀缺下，面向社会底层的人为产物。

为了将更多的廉价劳动力（农村和小城市人口）引入进城市，政府引导建设大量低价、物廉的高层建筑，并将其划分成能够满足最低生活需求的最小单元，这边形成了大城市的高层建筑的雏形——筒子楼。

一、

2004年1月18日香港最后一名非典病人——私家医生钟待政在住院10个月后康复出院。据统计，2003年香港暴发的非典疫情，共造成1755人感染，299人死亡。

而淘大花园是香港最主要的一个传播案例，病毒在这个大型住宅区里像着魔一样蔓延开来。从3月22日到4月15日，淘大花园总共出现321个病例（最后死亡42人），成为全球范围内短时爆发SARS疫情最集中的重灾区。

淘大花园是一个由19幢大楼簇拥组成的大型住宅区，共有住宅4896套，人口稠密。其中，E楼为36层楼，每层8个单元，呈井字形分布，每个单元约为48平米。

而最后了解到，在排除了电梯、饮用水源污染等源头后，最后的结论是通过下水道传播，它通过感染者的粪便进入污水管道，再通过其他住户干涸已久的地漏进入卫生间，附着在毛巾、地毯以及各种浴室设备的表面，最终引发人体感染，构成了“粪便传播”的全链条。

高密度的香港淘大花园

这次的非典疫情，第一次将人们对高层建筑的视角，从居住舒适性扩散到了生命健康安全上。

时间线回到2022年，在新冠病毒继续发展的第三个年头的第十一个月，全国范围内各大城市在病毒的攻击下，几乎无一幸免。而城市里人口最密集的地方（社区），几乎都是先被封控起来的。这不意外，毕竟病毒的传播还是要靠人来维系！

贰、

2019年住建部公告新的《城市居住区规划设计标准》，其中明确规定气候区划Ⅲ地区：容积率在2.0~2.6时限高54米，容积率在2.7~2.9时限高80米。

为何会在顶层设计层面就要求建筑高度下降，无非是高层住宅在我国运营多年后，已经发现太多的使用弊端，而且是无法克服的弊端。

澳门的老旧高层住宅，住户只能坐井观天

根据网络多个调研问卷显示，网友针对高层住宅的缺陷，主要集中在以下几个方面。

1、小区高层坠物多，不安全；

2、消防安全不能达到，云梯不能到达高区；

3、社区人员太复杂，人员太多，物业管理无法有效管理；

4、管道老化，埋藏复杂，维修困难，停电停水频繁；

5、停车数量不足，停车不方便；

6、建筑密度大，活动场地不足；

7、受前楼遮挡，太阳日照时间短，冬季室内无采光；

8、拆迁赔偿难以确定等；

9、电梯事故频繁，高峰期等电梯时间长；、

曾经有国内专家曾呼吁，如果再大规模的建设高密度的高层住宅，在20-30年后，这些社区一定会沦为城市内的贫民窟，各地一定要控制建设规模！

这句话充满了道理。

叁、

让城市居住回归田园并非梦想，而是迫切的要求。

了解过**、德国等城市建设较早的国家的人都了解，往往在大都市周边都汇集的一大圈的卫星城，这些卫星城距离城市往往不足100KM，在高速公路的支撑下，大都市的居民从卫星城出发前往大都市工作，再从大都市离开回到卫星城居住。

例如纽约州周边分布的白原、长岛，泽西城，纽瓦克等地一样，发达的交通网络将其与纽约连贯在一起，而这些城市不仅有着完善的基础生活配套，而且环境优美，城市建筑密度更低，分布着大量中产及豪宅住区。

国内由于城市规划专业成熟较晚，早期的大城市规划中，并未按照卫星城的模式进行规划，而是一味地复制式地进行摊大饼的模式。

但从都市圈的概念的提及和深化，这一概念逐步在国内形成了重视。

深圳都市圈2022年度报告，将深圳都市圈研究范围界定为深莞惠三市加上珠江西岸的广州南沙、中山、珠海部分区域，面积共1.7万平方公里，GDP总量4.5万亿，人口超过3600万。

深圳针对都市圈的将交通出行定义为，在传统的核心区的商务交通以外，有大量往返于城市边界地区的商务出行，50-100公里范围的快速出行需求较大。

无独有偶，郑州甚至将黄河以北的焦作等城市也纳入都市圈范围，形成是由郑州及开封、洛阳、平顶山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源等八座外围社会经济联系密切的城市所构成的城市功能地域。而西安将渭河以北及关中原城市群中的大部分纳入大西安都市圈，将形成1小时可直达的多个经济、居住组团。

肆、

随着社会、经济、科技的不断进步与发展，都市与周边城镇的联络越来越紧密，而逃离高层，回归田园（小城镇）将重新成为居住潮流。

畅想下，2030年的某天，从小城里的私家小院乘上新能源电动车的小张，向智能助力用语音指令下达前往都市区工作的命令后，躺在骑车中惬意的看着电影，半个小时后顺利到达CBD，智能汽车放下小张，自动寻找车位停放。

自动化驾驶将缩短城市通勤的心理距离，而疫情在加速这一进程，虽然仍然有很多工作需要深化和推进，但从这一刻起，你也许会羡慕那些还没有离开小城里的小伙伴，因为他们这一次占尽了先机！！！

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