二手本田怎么样,二手本田怎么样值得买吗

停产后更保值了,开了5年还能卖近10万,二手本田杰德值得买吗?

相比其它品牌,喜欢本田汽车的消费者中,年轻人占有很大一部分比例,主要原因除了本田始终坚持运动、驾控属性外,一些“特别”的车型产品总能让国内消费者产生新鲜感,例如2013年上市的本田杰德,就相当具有代表性,这款车产品既有轿车的舒适性、不输MPV的宽敞乘坐空间,还有着和旅行车一样的大后备厢,在市场中显得别具一格。不仅如此,即便现在这款车已经停产了好几年,但它在二手车市场中也依旧火热,一些5年车龄的老车依旧可以卖到9-10万元,那么问题来了,二手本田杰德还值这个价吗?

5年只贬值3万多?停产了反而更保值
停产后更保值了,开了5年还能卖近10万,二手本田杰德值得买吗?

相比思域、雅阁等产品,本田杰德的名气显然没它们大,但在当年杰德那独特的外形,以及宽敞的乘坐空间,还是让不少用户放弃了思域转而去买它。只不过由于各种原因,本田杰德销量一直比较一般,即便产品后期终端市场给出了较大幅度的优惠,也是如此。当然,让人没想到的是,本田杰德停产后,它的二手车行情却出奇的好,在二手车市场中根本不愁卖,这也使得本田杰德保值率相当不错。

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根据我们调查情况来看,目前国内二手杰德的车源相当丰富,从2013款到2020款的车源都有,如果想要便宜入手,2013款车龄稍长,里程数普遍10万公里左右,但二手车价格基本都在5-6万元。一些最值得买的二手杰德,例如5年左右车龄,里程数在5-8万公里左右的,二手车价格在9-10万元。当然,由于2017款(含)之后的杰德是有1.8L、1.5T两套动力版本的,因此二手车价格也会有一些差别,1.5T普遍卖价更高。另外如果是6座版,价格也会更高,毕竟一直以来杰德的6座版几乎都是以高配车型而存在的。

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总体来看,5年左右的二手杰德,相比新车贬值了差不多近5万元,售价普遍在9-10万元,保值率一般,但是考虑到之前2017款杰德是有一定的终端优惠幅度的,因此实际算下来,二手杰德的5年保值率其实可以高达70%以上,相当保值,并且这种情况也是在杰德停产后出现的,可见大家对于杰德还是有一定情怀的。

6座版可遇不可求,想省油建议上1.5T
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杰德并非一款全球车型,而是基于国产“九代”思域底盘打造的一台国内“特供”,不过实话实说,这款车型确实抓住了不少年轻家庭的兴趣点,例如相比MPV,杰德的车身不算高大,和轿车一样低矮的车身和较低的离地间隙让它看着十分低趴,驾控和轿车没有任何区别。而相比紧凑型轿车,杰德超过4.6的车身长度和类似大两厢、甚至有些旅行车的造型,很容易让人对他的空间、储物有更高的期望。

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当然,作为“空间魔术师”的本田在杰德空间打造上也没有让人失望,尤其是后排的纵向距离,甚至比一些B级车还要大。值得注意的是,杰德在座椅布局上也有许多特点,除了常规的2+3的5座布局外,还罕见的推出过2+2+2的6座版,并且6座版车型二排的两个独立座椅舒适性很高,都有各自的独立中央扶手,前后移动距离很大,足矣和MPV媲美。唯一遗憾的是,由于6座车型只有高配车型才有,售价更贵,所以买的人并不多,这也使得二手车市场上的6座版杰德十分稀缺,即便你想花高价钱,也未必买得到。

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在动力方面,2017款之前的杰德搭载的都是1.8L自然吸气发动机,变速箱匹配的是5AT和CVT,优势是平顺、耐用,但相应的动力表现比较一般,推动1.5吨左右的杰德稍显吃力。而在2017款以后,杰德推出了1.5T车型,最大马力156匹,并且在匹配CVT变速箱后,动力和油耗都得到了明显改善,可以算是杰德的“完全体”了,因此在二手车市场上1.5T也比1.8L车型更有热度,相应的售价方面肯定会更贵。

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值得注意的是,杰德作为一款极具本田特色的产品,即便是二手车里程数较高,它的发动机、变速箱等方面的品质基本不会有太大问题,可靠性相比其它品牌做得更好。只是在噪音、底盘等方面难免也会“继承”品牌的一些特点,例如高速状态下车辆隔音一般,底盘整体偏舒适,但在经过连续颠簸时还是显得有些不够完整,其中底盘问题可能在二手杰德身上会比较普遍,但好在这些也都是可以通过后期底盘维护解决的,例如紧一紧螺丝、更换橡胶套,甚至是更换减震筒等等。所以对于喜欢杰德的朋友来说,只要产品核心没问题,即便二手车贵一点也是值得购买的。

总结

作为国内A级车市场极具特色的一款车型,本田杰德始终有一群追求者,即便它目前已经停产,但它依旧在二手车市场上保持着相当高的热度。当然,这也意味着本田杰德二手车价格普遍会偏贵,5年车龄、里程数6万公里左右的杰德,二手车依旧要卖到9-10万元,相比当年优惠后的价格只贬值了3万多元。不过考虑到本田杰德产品质量稳定、耐用,空间宽敞实用,同时也是同级市场中少有的“大两厢”,你甚至可以当它是一台“MPV”,所以即便贵一点也是值得入手的。

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