怎么样与人合伙买货车，怎么样与人合伙买货车呢

?前面的文章中我们主要介绍了社区团购的兴起和平台及承运商的运营模式。平台接收用户的订单需求，并准备好交付物委托承运商运输，承运商发布运力需求吸引司机带车加盟或者是购买指定的车型加盟，由承运商提供运输货源，赚取运费，实际上承运商类似于“包工头”的角色。

司机个体接受承运商（“包工头”）的管理，将各类货物从平台网格仓运输到中转站，由社区团长完成与用户的实物交接工作。在这个过程中司机提供运力，将所需的货物按照需求运输到指定的交接地点，完成货物的交接手续后，从“包工头”处结算运费，赚取运输利润。司机个体作为该产业链的最底层，只能靠辛勤的劳作换取微薄的利润，养家糊口。

随着互联网的发展，城配运输等逐渐向物流平台化方向发展。平台运输作为新兴的市场业态，在监管无法及时跟进的情况下，作为产业链的底层——司机在加盟平台及选用车辆的时候要注意哪些，对此笔者谈谈自己的几点看法。

一、坚信“天上不会掉馅饼”

在充分市场化竞争的今天，各行各业都经历了充分的市场化竞争，各环节从业人员依托社会关系和人脉掌握的信息差已经逐步在缩小，尤其是在互联网信息如此发达的今天，各类信息变得越来越透明，同样的工作利润差异是有，但是不可能差异很大（注：为便于说明，我们对这个差异人为的做一个量化，定义为差异在5%以内为细微差异，在5-10%为差异不大，超过10%定义为差异巨大），因此我们在选择平台的时候一定要把握这一点，不要被平台发布的高额运输单价所欺骗，只有坚信“天上不会掉馅饼”，凭借自己的努力，多劳多得，才是最踏实的。

天上不会掉馅饼

因此司机选择加盟平台之前可以充分地借助于网络，看看已有用户的评价，对比类似运输平台的运输价格，最终做出自己的选择。

二、只认签字的合同，不轻信任何口头承诺

部分皮包平台承运公司为了吸引司机加盟，一般会给出行业更高水平的运输单价或者是月度薪资，吸引司机到店咨询。按照一般的套路，司机进店就代表很期望能进入到行业，能加盟到平台合作。而且这类司机一般只有C1驾照，只能开蓝牌货车，在就业方面可选择的空间较小，因此平台往往把握住了这类司机的心里，在进店咨询后口头给予司机很多承诺，诸如“保证货源，每个月可以出勤多少趟，每趟可以挣多少钱……？”等等，进一步地吸引司机加盟平台。

白纸黑字才是最有效的承诺

司机在加盟平台的过程中要牢记一点：“在没有写入合同条款之前，任何的口头承诺都只是空口白牙，无任何法律效应”，如果可以，需要将口头的承诺写入到合同条款中。

三、先物后款，交货交款

司机在与平台公司的对接中处于弱势的地位，而且在与平台公司交流的过程中由于信息的不对称，司机更容易受到平台公司的左右，在这种情况下，对于车辆的选择，车辆的交付日期，挂牌及车辆的所有人，贷款……等各环节如果能在合同中约定的全部写入合同，不能在合同中约定的，建议坚持“先物后款，交货交款”的原则，这样才可以避免在后续的维权及交付延期等情况下占据主动。