yy出事了（yy重大事件）

平均每百台教练车，每个月却能发生超过三百次投诉？

随着3.15消费维权日的到来，与汽车相关的投诉案例更是络绎不绝。在汽车整个使用周期中，最早接触到汽车的无疑是学车这一环节。而每年来自驾驶培训方面的投诉，也成为一大热点。

近日，南都大数据研究院出行研究课题组对2020年广州市驾培行业进行了调查，并通过权威部门发布的下半年本地驾培行业数据，通过独家大数据分析及梳理，整理出半年驾培行业投诉率、考试通过率以及事故率等人们最关心的数据，为大家今后选择驾校提供重要参考。

10月份投诉率大爆发

学时安排投诉占比超四成

去年由于疫情，上半年整个驾培行业都处于非正常运营状态，尤其是第一季度，几乎处于停摆之中。疫情期间，广州市报名学车人数同比暴跌近九成。直到四月下旬，随着广州市驾驶培训正式恢复全科目考试，学车正式宣布重启。

因此，南都大数据研究院出行研究课题组梳理了去年下半年全市驾培行业各家驾校的投诉率、考试通过率（场地及道路考试）、取得驾照后三年内事故率等重要数据，为广州市驾培企业列出了一个真实、客观的榜单，大家以后学车时，也可以从中对各家驾校的教学水平及服务质量心中有数。

根据广州市交通运输局2020年驾培行业统计数据显示，进入2020年下半年，全市驾培行业发生的投诉量呈现波浪式起伏，最突出的是在10月份，投诉量高达1000宗，远超其它月份。

南都记者了解到，这是由于当时刚好9月份交运的法人由于突发事故去世，其控股的分部约有2000多名学员“无人认领”，教练也没有工资发，学员交了钱学车没了下文，结果对于该驾校的大量投诉就累积到10月份集中爆发。除了10月份由于突发事件引起，其它每个月的投诉总量，基本上都在400-600多宗之间。

综合2020年7-12月，全市驾培行业共有投诉3733宗，其中涉及“教学质量”问题1206宗，占比32.31%；“学时安排”问题1521宗，占比40.74%；“服务态度”问题705宗，占比18.89%；其他问题301宗，约占8.06%。

由此可见，四成投诉种类，来自“学时安排”问题，“教学质量”问题占了三成；而“服务态度”问题，占比不到两成；剩下的是“其他问题”不满意（例如退学、退费等等)。

据了解，为了保障学员的利益，除了传统的“一次性付费服务”的模式（学员报名学车时，向驾培机构一次性支付学费）。去年广州市驾驶培训行业协会还推出了“第三方存管服务模式”。该驾培服务新模式，通过学费第三方存管服务模式，学员交纳的部分学费将冻结在学员本人银行二类账户，由银行代存管，并根据学员学车进度，经学员确认后逐次划拨至驾培机构，实施“先学后付”，更有效保障学费资金安全。截至去年底，全市已有26家驾培机构提供学费第三方存管服务。

悦悦月月霸占投诉榜首位

南都大数据研究院对去年下半年月度百辆车投诉量排名前十位的驾培机构进行分析，发现有几家驾校，无论是投诉总量及百辆车投诉量，均长期位列投诉榜前列。其中，悦悦的投诉率可以说月月高居榜首无悬念。其次是码云、交运两家企业，均为2020年下半年投诉率TOP10榜单前三名常客。

根据南都大数据研究院数据分析显示，去年7-12月百辆车投诉量平均值，悦悦以303.9宗高居榜首，其次是交运，为167.9宗，第三名是码云，有113.3宗。这三家去年下半年的百辆车投诉量，远远高于其它驾培机构。