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6月23日上午，伴随长鸣的汽笛声，一列满载着100个标箱的电子产品、机械零件、日用百货等货物的中欧班列（重庆）缓缓驶出重庆团结村中心站，一路向西奔赴11000多公里外的德国杜伊斯堡。

这是中欧班列（重庆）开行的第10000列重箱折列（41个40尺重箱折算为1个折算列）。

截至目前，全国累计开行中欧班列5万余列。重庆是首个且唯一一个重箱折列突破一万列的中欧班列开行城市。与此同时，重庆国际铁路班列累计开行数已突破17000列，位居全国第一。重庆中欧班列历年累计开行10000重箱折列，运输货值超4000亿元，多项重要指标位居全国首位。

“无论是运行线路，还是货物品类、资源分布，都取得了惊人的增长。”渝新欧相关负责人介绍，中欧班列（重庆）现稳定运行线路近40条，可实现辐射国内59个铁路站点和29个港口，惠及30多个城市和地区；国际可辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚、北美及北非等地区，通达亚欧近百个城市。

货物也从由最初的单一IT产品拓展至目前涵盖智能终端、汽车整车及零部件、高端医疗药品及器械、冷链医药、邮包、跨境电商、轻工制品、大宗物资等上千种产品，门类齐全、货源多样。

境内外仓储资源已拓展至近36万平方米、可堆存场站面积超25万平方米，涵盖德国、波兰、匈牙利、俄罗斯、越南、老挝、泰国等近20个欧亚国家，并拥有国内首个自主产权杜伊斯堡**仓。

“中欧班列（重庆）累计重箱折列从零到万的跨越式发展，实则也是中国经济高质量发展的一个缩影。”重庆市政府口岸物流办铁路物流处处长彭茜表示。

“渝新欧将力争在更多领域持续突破、更多区域实现联通，做好中亚、中老泰、中越、渝滇缅印度洋班列运营，助推重庆更好融入国内国际双循环。”渝新欧公司总经理漆丹表示。

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——IT产量“八连冠”

IT产业是重庆的支柱产业。重庆中欧班列也正是因IT产业发展需要而诞生。

“重庆中欧班列开通后，西部地区可以直接参与国际产业分工，融入全球产业格局。”重庆工商大学副校长李敬说。

中欧班列（重庆）的稳定高效开行，吸引了全球数百家电子信息上下游企业落户，助推重庆实现了IT产品产量全球“八连冠”、形成品牌+代工+配套企业的产业集群，成为了全球重要的电子信息产业基地之一。重庆制造业和对外贸易发展潜力不断激发。

自2017年以来，重庆中欧班列已累计运输IT产品货值近1200亿元。

——内陆整车口岸标杆

汽车同样也是重庆支柱产业之一。

据相关数据显示，今年前5月，重庆出口汽车10.9万辆，同比提升43.4%。

不仅“走出去”，还要“引进来”。依托于重庆中欧班列整车项目运输，保时捷、奥迪西南地区常态化分拨中心和博世等重要项目相继落地重庆，我市整车进口口岸平行进口摩托车“零”突破、平行进口汽车“国六时代”开启，宾利进口分拨业务实现从沿海到内陆的战略转移。

2017年以来，重庆中欧班已累计运输进出口整车货值近150亿元。

——一带一路“新邮差”

今年5月，重庆获国家批准成为首个可开展中欧班列进口运邮的城市，进出双向铁路运邮新篇章正式开启。

八年间，先后推动重庆成为首个突破国际铁路运邮禁令的城市、首个获批开展铁路运邮试点且率先完成双向铁路运邮的城市、首个开展邮包疏运并全国首发“中国邮政号”专列的城市、首个开行跨境电商进口及B2B出口专列的城市，也是全国首个且唯一开展中欧班列进出境快件运输的城市。

截至目前，中欧班列（重庆）已累计运输国际邮包超2600万件，货值约20亿元，运邮总量全国遥遥领先。

——物流供应链金融“新突破”

近年来，中欧班列（重庆）与金融机构开展银企协作，积极创建物流供应链金融模式，着力打通跨境物流供应链金融融资服务“全链条”。

重庆中欧班列平台目前已实际为10余家供应商提供融资近1亿元，。

在中欧班列（重庆）的加持下，重庆外向型经济持续向好。截至目前，重庆中欧班列已累计推动引进外商投资超千亿美元，吸引落户世界500强企业近300家，拉动外贸进出口总货值超4000亿元，带动外向型产业实现年均13.9%左右增长。

上游新闻记者严薇