途乐车友会(途乐易车网)

途乐车友会(途乐易车网)

自1951年诞生起,日产途乐已经走过了65年的历史,虽然在国内的知名度要比相爱相杀的老对手兰德酷路泽(陆巡)略低一筹,但是途乐有着完全不输“陆巡”的强大越野能力和可靠性,在配置方面性价比也更高。不过无论是途乐还是“陆巡”他们的诞生都始于“山寨”威利斯吉普。这就要讲到第一个故事,途乐的诞生。

途乐车友会(途乐易车网)

三菱Jeep

这一次,日产的途乐和丰田的“陆巡”都输了,三菱推出的CJ3B-J3也就是帕杰罗(山猫)的鼻祖前身获得了日本政府的青睐,因为日本政府说的想要吉普范的越野车其实就是想要完全山寨的吉普。实际上当时的三菱和威利斯合作生产,中标的三菱吉普不过是代工生产的威利斯吉普罢了。

谁能想到三十年河东,三十年河西,如今的帕杰罗(山猫)已是江河日下,“陆巡”和途乐却蒸蒸日上。

途乐车友会(途乐易车网)

日产(DATSAN)4W60

虽然投标失败了,但是所有的研发工作已经完成,日产还是决定投产途乐初代4W60车型,丰田也投产了BJ系列“陆巡”,因为那时候厂商已经预感到汽车将会是战后热门的工业产品并产生巨额的利润。而多年以后这两款车成为了这个星球上销量最好的四驱越野车。

途乐车友会(途乐易车网)

第一代途乐4W60在车间生产以及图册

第一辆量产的途乐于1951年9月诞生,量产车在外观上还是和威利斯吉普很像,不过除了在尺寸上全面大于威利斯外,比起威利斯60马力的四缸发动机,第一代途乐使用了日产290巴士上的3.7升6缸发动机,可以输出75马力。更牛的是当时的威利斯吉普还只是两驱,而第一代途乐就已经使用了分时四驱系统。

途乐车友会(途乐易车网)

就这样,外观山寨但是技术依靠自己研发的第一代途乐诞生了,开启了至今长达65年的车型历史。

途乐车友会(途乐易车网)

Reg在给一家人拍照

也许你猜到了,Doug和Merg就是地质学家Reg的一双子女,当年的孩童如今已是白发苍苍的老人,在五十年后的2012年,他们决定重走当年一家人走过的沙漠。

途乐车友会(途乐易车网)

Doug和父母Reg和Sprigg

“每天妈妈都说你把火柴收好了吗?站在车那里,看好你弟弟”,Merg回忆起当年穿越沙漠,那些鲜活的记忆历历在目。她也想起了很多危险的经历,沙丘和荆棘经常困住汽车,还有炽热的沙地。

途乐车友会(途乐易车网)

2017款途乐于9月28日正式上市,新车共推出一个排量共一款车型。售价为83.8万元,新车在整体造型上依旧是方方正正的大块头,但在车头及车尾的部分都做出了改变。其车灯样式一改之前的造型,沿用了类似Nismo版本的灯组造型,其中囊括了三条边的LED灯带将其勾勒的十分犀利。在安全配置上途乐使用了BCI倒车碰撞预警系统、主动安全系统、盲区警示修正系统等技术。在越野系统上依然使用了日产当家的HBMC动态悬挂系统、全地形智能驾驶系统。虽然新款在外观上做了一些改变,但能否从兰德酷路泽嘴里夺下一块肉,还是个未知数。

本站部分内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人,本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。

如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规等内容,请联系我们举报!一经查实,本站将立刻删除。