动车座位表二等座分布图（动车座位表二等座分布图片）

每年春运，坐火车总是一个逃不开的话题。一方面原因是，春运的火车票真的太难买了，以至于有人提前半个月抢票，还是抢不到；另一方面原因是，春运时火车上简直太挤了，挤到过道里都放不开一个小马扎，就更别谈走动了。所以在春运的火车上，很多人都不敢太喝水，因为怕上厕所！
当然还有更难受的就是，有些人既没买到高铁动车票，也没买到卧铺车票，还没买到座票，最终只能买一张站票，然后在狭窄的火车过道里，站10几个小时回家。

所以每每这个时候，就会有人想到一个问题，为什么站票票价和座票票价是一样的？
以前的时候，有人也曾解释过这个问题。他们说站票票价和座票票价相同的原因主要有2点，一点是，火车运送每一个人同样的里程，运力成本是相同的，所以站票和座票票价应该一样；另外一点是，火车上的座位资源是公共资源，就像公交车一样，而且买到站票的乘客，假如遇到空座的时候，他也是可以坐座位的，所以站票和座票的价格应该是一样的。

以前，总觉得这个解释很合理，所以也就将信将疑的这样理解了。但是现在，却突然发现这个解释有一个明显的漏洞。漏洞就在于，高铁上一等座和二等座的运力成本也是相同的，但它们的票价却不一样。对此，有专业人士解释道，“高铁一等座和二等座票价不一样的原因是，乘客在乘坐火车时的体验不一样。乘坐一等座的体验，是乘坐二等座时体验不到的。”

那么，既然乘坐一等座和二等座的不一样体验，决定了一等座和二等座不一样的票价。那么，乘客乘坐火车时站着和坐着的体验就一样了吗？
如果说乘坐火车时站着和坐着一样，那么为什么又会有那么多人，为了抢一张座票去通宵排队呢？为什么火车上有座票的人被占了座位，他们又非要要回属于自己的座位呢？而且乘务员去处理这一类问题时，也会倾向于买到了座票的乘客。而这一些，不恰恰说明了火车站票和座票的乘坐体验不一样吗？

而且，相信很多人也曾感受过火车站票和座票体验的不同吧！相信在很多人心中，这都不是什么好的体验和记忆。然而，他们为此付出的代价却与买到座票的人是相同的。

所以，针对站票和坐票的票价问题，有人提出了站票和座票票价应该有区别的建议；甚至还有人要求站票票价应该是座票的半价。对此，你如何看呢？欢迎留言讨论！

动车座位表二等座分布图（动车座位表二等座分布图片）

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