31段均衡器最清晰完美图解（31段均衡器完美调节图）

本次评测**PrecisionPower（以下称**PPI）VERTICE系列的VER.D44音频处理器，编者会建议任何对车载音响有兴趣，基础入门系统升级的车友入手。原因是这款VER.D44除了支持常见的音频处理输入输出路数和稳定功率，有标准的调音校准功能，调音应用设计上的确也花了心思设计，让初烧音响车友更容易上手。

**PPI DSP功放

熟识**PPI的消费者都知道，**PPI的功放、低音产品深受资深乐迷欢迎，实际上**PPI也有推出高品质的车载喇叭单元，这次带来的DSP音频处理器，**PPI是积极整合自家电声技术和设计方面的资源，从外观加工、线路设计布局，到软硬件的整合，围绕声音作为基底。

四进八出处理器

VER.D44，高电平4通道+低电平4通道，输出通道为8通道低电平信号，带4路×25W功率输出，从设计上看，会发现机器满足绝大部分的初烧音响系统需求，可以为原车6-8声道音响输出音源信号，也能做原车主动分频等等处理。机身采用精美的压铸拉伸铝件，熏黑色调，面板中央是略带渐变效果的**PPI铭牌。采用两侧接线布局，可以无损对插原车四进四出高电平信号，支持外接蓝牙。

从**PPI公布的技术规格来看，VER.D44动态范围可达到100dB以上，信噪比超过110dB，失真度低于0.05%，妥妥属于是音源主机级别的前级处理器配置。从内部看，规整的布局属于是产品其中一个亮点，电源部分加上储能滤波电容，对大功率和稳定输出有保证。全部贴片元器件，能让电路更高效同时失真度更低。数字处理部分整齐布局在电路的下半部，减少对信号处理的损失和干扰。

迎合主流也有自身理解的调控设计

数字音频处理能力方面，可见**PPI是参考了不少市场上热门的方案，糅合优化后自行全新开发，整个界面风格保持**PPI一贯的设计元素，在细节操作上会发现除了能实现声道独立31段EQ、斜率、分频调校、延时混音混响以及增益相位之外，一些功能调校设定也进行了新设计。

首先界面上采用高对比度的黑黄配色，而整个系统是可以直接选择VER.D44作为处理器+功放模式，也可以选择作为系统音频管理中心的纯处理器模式；其次是高低通滤波器，三种类型选择上除了下拉菜单选项，**PPI还设置了更方便的模拟拨杆按钮模式，拨杆在右侧为贝塞尔、中间为巴特沃斯、左侧为宁克，频率可以精确到1Hz，在20-20kHz范围内选择；同时从6dB-48dB之间的可调斜率，也是提供下拉菜单之外的拨杆模式。在实际操作室，编者认为这个小细节虽说不上是某些突破性设计，但可以感受到**PPI设计师在系统上的操作优化，对部分调频操作带来不少便利度。延时方面VER.D44可以对每个声道提供最大8ms的延时，并且每格延时精度可达0.021ms，也支持相位切换。

EQ均衡频率可在20-20kHz范围内调校，精度为1Hz；参数EQ的Q值可以0.404-28.85选择，可以对任何频点精确调校。增益为-20dB至20dB，精度可达0.1dB，可以为每个声道的细微差异精确调校。VER.D44提供的安卓手机应用APP，同时提供直观方便的APP调音功能，智能手机通过蓝牙连接到VER.D44进行音频处理器，也能实现准确的调校功能。

小结：由DSP处理器和DSP功放统领的汽车音响系统时代，无疑让更多的老牌厂家投入到这个战场。**PPI这个历史悠久的品牌，有着丰富竞赛级产品的丰厚经验，也有竞赛级产品的电声哲学优势。从DSP处理技术和数字处理应用上，可以看出他们迎合大众需求又加入自身理解的设计，除了是把调校做到越精细、越准确，把系统细节做得通俗易懂，这也诠释着**PPI对车载音频处理的理解！

31段均衡器最清晰完美图解（31段均衡器完美调节图）

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