哈雷x48和883的区别（哈雷883和哈雷x48的区别）

哈喽各位摩友，欢迎来到爱生活、爱玩车的玩车兽！这里聚集着一群爱玩车的朋友，欢迎你的加入。现在摩托成为了咱们摩友的玩具，既然是玩具，有的人喜欢大排档车，有的人喜欢踏板。说到什么摩托最拉风，那肯定要说说哈雷了，正宗的美式巡航风格，是所有硬汉的真爱。今天就是以为哈雷X48的车主分享，看看合不合你的胃口！

车主：骑帅不骑快，正好符合我的标准。今年也快奔40.所以对我来说，哈雷是最完美的选择。

简单的了解了下哈雷X48，这款是哈雷运动系列里最经典的一款，听朋友说是最多的就是，不是在加油的路上，就上在加油站里了。果然说的没错，从我开第一公里开始，不到2天，我就去了一趟加油站。加油小姐姐每次问我加多少，我很尴尬，我只能说加满。然后油枪一插，就已经加满了，每次雷打不动地维持在40元95油。但是不要担心，这个车帅就行，这不是缺点（自认为）其实我已经定了一个加大油箱，有人说改了就不叫48了，也难看，等我装上去再说吧。

其次热议最大的就是烤蛋器。确实，真的烤蛋。但是温度不是你们想象中的高。只有在等红绿灯的时候，才会感觉冒热气上来，在骑行中没有任何感觉。假如停红绿灯时熄火以后，热气会更明显。显然有优点有缺点，冬天的时候不是正好吗。想象中应该特别舒服。考虑到这个问题，我在网上已经买了一个牛皮隔热垫，就是照片里你们看到的酷楼标志那个黑色鞍座。这个车骑在路上，等在红绿灯，回头率非常高。帅到你自己都感觉不好意思。所以如果你喜欢哈雷，不管是什么型号的哈雷，都帅。

家看到我的排气不是2019款，其实是我刚改装，眼镜蛇排气，特别的炸，声音沉浑厚有力。一进小区，邻居就晓得我回家。不好意思，有点炸，但这就是我要的感觉。原厂的排气确实一点声音都没有，我这才知道为什么老前辈说，哈雷一回家必须改排气的原因。而且想入哈雷的同学要记住，排气千万不能省钱，要买就买进口排气。一分都别省，安装师傅都说，差的排气我不愿意给你装啊，丢面。确实是。刚启动的时候，是真的震撼。比起那些软尾大哥级，当然这个48比不上，但是也差不多，眼镜蛇就这吊样，惹得大家纷纷敬礼。

改车，真的是无底洞。你选择4s店的，那要?出血。如果选择一些好品牌的，也不失为一个好选择。品质过硬。鞍座，踏脚，油门手把套，这些统统要换，有些同学说，新车买来得开一段时间再换啊。其实不是你想象中的那么好，真的是渣。就比如脚踏和手把，真的太垃圾。就一个塑料皮套着，能好看吗。不过别担心，某宝改装件多的很，随便选几个都比原厂好看。尾气和油箱，原厂基本没人要，某鱼多如牛毛。所以咱们还是不能省钱，省不了。

关于价格，官网可以看到，落地加个税万把块。还在犹豫的同学就不需要犹豫了，这才是你帅的归属。当地可能也有哈雷俱乐部，都是一些老大哥，人特别的好，特别的客气。我算年龄小的。不过被人照顾也不失是一个好事对吧。有医生，有美术家，有单位领导，有老板，也是一个交际交友的好入径。

还有一个车子重量问题，这台48重500多斤，确实重，这么几天，我已经倒了2次车，不过不打紧，2次都被我抗住。其实这个行为是错误的。在有保险杠的前提下，如果倒车，千万要人走开，不要硬抗，平时你不运动突然爆发台车很容易伤到肌肉，我已经受伤，休息几天才恢复好。假如压到你的小腿，那是得不偿失。哈雷的发动机排气是非常烫的，我也被烫2次，包里随时都准备了烫伤药。 48的轮胎特别的粗壮，龙头?重，再转弯的时候要小心，不要打死，尽量压低车身转弯，同是给上油门、一个帅气的压弯就出来了。当然骑帅不骑快，路上还是要小心的。

暂时就这么多啦，已经入手的同学一起开心，还没有入手的同学就不要再三虑了，48是最好的选择。当然883也是不错。看个人喜好，反正都是可以改装的。不过是一个发动力排量问题。

哈雷x48和883的区别（哈雷883和哈雷x48的区别）

相关推荐