别克英朗gt车怎么样（别克英朗gt车怎么样值得买吗）

工作七八年了，之前咱需要攒钱结婚、生小孩，养小孩，买房、装修。。。狼友们懂的，白手起家的人，必须得计算着过日子。没有到买车的阶段，就只能在公交车上或马路边看看，并心里想点什么，然后就偶尔这么强烈地想着，驾照五年前就考了，一直没机会摸车。其实买车的理由并不是没它不可，对我来说，最重要的是为了满足一个心愿—–每个男人心里都应该有那么一个或几个心愿，道理就像每个少男心底都有一个或几个暗恋对象一样!(有同感的可以点个赞!)

今年过年后搬入了新房，上班也远了一些。女儿也大了一岁，明显懂事多了，小孩子不能总是待在家里或是课堂上，也需要多带她出去走走，长长见识，破万卷书还要行万里路嘛!一个人的视野会影响他的选择，而人生的关键选择即会决定人生道路。(写到这里，就忆起我的小时候：上小学的时候就只知道距离村子十几里外有个初中，上初中的时候只知道一百多里外的县城里有个高中，上高中的时候就只知道要考上四五百公里外的大学，至于考什么大学、学什么专业全无概念，甚至连自己有什么爱好都不知道，以致于一晃眼参加了工作，到了三十多岁，才突发明白自己想要一种什么样的生活。只是，现在已经没有那么多的选择机会了!呵呵，扯远了。)

于是买车就纳入到了家庭议事日程。

一，选车

我的选车过程相对漫长但并不复杂。因为一直对车有那么一个心愿，所以就一直关注着。论坛里都潜水了两三年，前后也不记得关注过多少车型，对车的选择要点也日渐明晰：预算十到十二万左右，自动档，性价比要高，销量要好一点但最好能有点与众不同(不喜欢太大众化的东西)，口碑不能太差，总体上要皮实耐用，空间够用就可以，行驶中要稳、安静，操控不能太松散，底盘一定不能太差(我对这个非常敏感，过减速带或过个90度弯感觉一下就知道了)。

首先没看上日系车，不是由于众所周知的历史原因(说实在的，那个离我的生活太远，偶尔起哄一下是可以的)，而是实在不喜欢。车是用来跑路的，速度起来后必须要跑得稳，一定要结实一点的—最起码要看上去结实厚重一点。十万出头的日系车实在没有这种感觉，在楼下亲眼目睹了一辆锋范追尾汉兰达，结果锋范惨不忍睹、几乎报废，汉兰达的屁股居然跟没事一样。都是日系车，虽然家轿不能和SUV比，价格也差那么多，可总不至于一个追尾就有这么大的差别吧?此外，十万出头的日系车的内饰做工本人真的不喜欢(思域还可以，但自动档价格高了)，这个没办法，罗卜青菜各有所爱!当然，日系车的空间和油耗表现是优点，但总体不太符合我的口味，只能不好意思了!

说说大众的一众神车。客观上讲，讲配置中庸、拉皮或者套娃、皮实耐操等优缺点都没问题，都算是不错的家用车，要不然销量也不会那么神了。对我来说，关键是两点不能接受：一是大众神车太大众了，什么宝来和朗逸、桑塔纳和捷达，大众得实在是分不清楚，搞不明白，稀里糊涂。本人骨子里有那么一点小小的小个性，觉得但凡一个人或者一个东西就应该有它与众不同的地方，要不然这个世界就太没意思了!太常见或太普遍的东西实在不感兴趣。二是大众的4S太牛叉了。开始还觉得速腾综合起来比较好，价格贵一点点还可以想想办法，但去了4S居然都爱理不理的，半天来了一个帅哥，给了我张名片，说：换独立悬架的新款没到货，一个月后可以打我的电话问一下“。画外音很明显：暂时没货，你实在想要买，以后打电话来找我，现在你可以走了!实在是无语，连最起码的来访人员电话号码都不登记一下，不知道大众的4S员工是怎么培训的!!太牛叉，那俺也只能不好意思了。

再说韩系车吧，悦动、伊兰特亲戚家买过，也开过，总体感受就是那种说不上好的的感觉—–就是没感觉，当然车型也老了，不考虑。朗动、K3没开过，论坛里看了看，其实外观、配置、空间等综合实力还不错，也动过念头，但感觉韩系车在操控和底盘方面缺少质感，外胜于内。也许是我的观点有问题，但总之没有缘分。

国产车要说说帝豪。外观不错，价格不贵，销量不少，口碑不差，自己也试驾过，总体感觉对得起这个价位，至于很好的地方，除了价格和外观，其它的也说不上来。商品嘛，一分钱一分货，这是至理名言!至于最后没有缘分，是因为后面遇到了美系车。

最后说说美系车。就两款，克鲁兹和英朗。克鲁兹是最开始的大爱，性价比无敌，外观、空间都不错，价格够给力，但那天和老婆孩子一起坐进新车后就一票否定，味道太重，塑料感太强，内饰比外观差多了，不喜欢坐在车内的时候面对这样的环境，缺乏质感。那个时候新克鲁兹还没出来，新款听说不错，这个另当别论。

英朗和克鲁兹是同一天去看的。先到的别克4S，这也是为什么后来一票否决克鲁兹的直接原因，两个车的内饰差别很大，不是一个档次的。英朗的外观沉稳大气、内饰精致有质感，仪表盘布局、蓝光超爱，(此处还可以补充500字)。至于论坛里面说的动力和变速箱的问题，说实话有过顾虑，由于试驾的是1.8的，当时没觉得有什么太大问题。一问价格，优惠2万五，就这样，心里有数了!

二、买车

买车比选车简单多了。磨了一个多月，前后跑了3趟4S，最后加装了导航和倒车影像、送了车窗亮条 ，用了建行的车贷， 等办完手续，世界杯开赛的当天下午，把英朗提回到家。选的是1.6自动时尚，卡其金。

三.用车感受

1，外观大气沉稳，车，就应该具有这样的特质!就如人一样，具有气质的人走到面前，不需要开口，你便能感觉到。

2，方向精准，操控自如。车就是一台设备，整体做工精致、配合良好才能运转自如，随心所欲。方向盘助力轻重很合适，虚位很小，过弯角度掌握自如，可能我没有开过更好的车，但这种感觉精准感我满足了!

3、底盘悬挂厚实、有韧性。虽说结构上比多连杆处于劣势，但过减速带的表现不比迈腾之类的差，不像朗逸那样，硬得梆梆响，颠的闹心。高速路上非常稳定，开起来心里很踏实。

4、车内氛围好，静音舒适。高速路上关上窗户，开点音乐，100码的速度时可以忽略绝大部分噪音。市区内关上窗户后，顿时感觉进入另外一个世界。我喜欢听音乐，说实话，音响效果很给力，咱一个小市民，也不懂得苛求太多。至于其他朋友所说的发动机声音较大，本人不太敏感，根本不是个事儿!

5、空间不错，本人170，调整座位后后排的空间较大，虽然没有速腾的后排那么阔绰，但足够。老婆和女儿对空间很满意。

6、动力。之前的顾虑有所显现。车比较重，对于1.6自动档的动力来说，车内不超过三人时感觉较好，启动加速和超车都比较满意，尤其是前排绿灯起步时，只要提前1秒松开刹车，基本没车能超过你。但超过三成人后在起步或加速时就感觉有动力滞后的现象，必须多踩一点油门才行，开空调后的情况更为明显。

7、变速箱。50码的时候有明显的降速，类似于轻点刹车的感觉。其它情况感觉较好。此外，总感觉变速箱在起步的时候反应慢一些，松开刹车踩油门后大概半秒左右才能有比较明显的动力反应，这种感觉在拥堵路段时不爽，频繁起步刹车再起步会感觉比其它车慢半拍的节奏。可能这就是传说中的”肉感“，呵呵

8、A柱挡视线。这个确实是一大问题，本人两次左拐时差点撞人，幸亏车速不快、刹车给力。现在左拐时必须前后看清楚了再慢拐，有心理压力了!自己琢磨了一下，A柱档视线的原因有两个，一是A柱的三角窗侧柱较粗，而三角窗本身的面积较小，导致一大块左前视野被挡;二是左侧玻璃的折射率和前挡风玻璃的折射率差别较大(自己臆测)，总是感觉左侧有车超过时的移动有些不连贯，好像在三角窗的角度多花了那么一丁点儿秒的时间。

开了3个多月，3500公里，主要是跑市区，比较堵。跑过两次高速，总共不超过500公里。综合油耗10.5升左右，一次被摩托车追尾，一次轮胎被扎，其它很满意。车牌号是自选，希望我、妻、女儿永久平安!

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