重磅！

泉州这个机场投资14.5亿元扩容改建！

明年将跻身大型国际机场行列！

它就是泉州晋江国际机场！

它是晋江连接世界的桥梁纽带和发展的动力引擎，已渐成发展成泉州对外交流、交往便捷的空中“黄金通道”，使晋江构建便捷的海陆空立体交通网络和对外开放格局。

泉州晋江国际机场作为军民合用机场，飞行区**4D级是国家一类航空口岸、对台直航机场，目前有25家国内外航空公司驻场运营。

2012年11月15日，泉州晋江机场通过国家验收正式成为国际机场

近些年，机场年旅客吞吐量连续创下历史新高，去年突破700万人次！

泉州晋江国际机场扩建后，运行效率将大大提高，未来发展不可限量！

据悉，通过本次改扩建工程的扩容和现场的流程优化，以及对空间潜力的挖掘。

泉州晋江国际机场的综合保障能力和整体运行效率将大大提高，可满足未来几年泉州市的社会经济发展需要。

据悉，泉州晋江国际机场扩容改建工程正有序进行中，今年年底将再增5个停机位

据了解，泉州晋江国际机场“十三五”扩容改建主要内容包括：改造平行滑行道2600米，新增停机位19个及相应配套设施，扩建航站楼2.5万平方米，迁建塔台、油库，建设空管、安防、应急救援等配套保障设施。

截至目前，扩容改建工程已完成飞行区改建一期平行滑行道和10个停机位建设、验收并已开始投入使用，二期4个停机位也已建成并竣工验收，余下5个停机位计划于10月份完工，年底投用。

改扩建工程完工后，将满足年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨的需求

预计到2020年，机场旅客吞吐量有望突破1000万人次，货邮吞吐量将达到8万吨，跻身大型国际机场行列。

泉州晋江国际机场扩容改建是为了什么？

增大机场停机坪、候机楼面积面积、增加停机位、投用新滑行道，提高飞机起降的效率

扩建后，机场停机坪面积将由134540平方米增至177464平方米，停机位从15个增至34个，候机楼面积增至83293平方米，计划投资约14.5亿元。

据悉，新滑行道的投用，对飞机起降的效率起了很大的作用，需起飞的飞机可在滑行道上滑行进入起飞道直接起飞，减少占用起飞道的时间。

机场的改扩建并非一帆风顺，8300万元社会捐款助力梦圆

机场的改扩建并非一帆风顺，资金成了最大“拦路虎”。建设所需的2.3亿元资金全部需要地方自筹，这对当时的泉州、晋江两级政府而言难度很大。于是，政府率先在全国使用“政府发起、民间捐资、财政兜底”的筹资模式，泉州、晋江两级政府及其他县（市、区）政府先后投入资金1.3亿元，面对剩下的1亿多元资金缺口，只能发动广大群众、华侨捐资，77家重点企业带头认捐，**华侨慷慨解囊，共筹集捐款8300余万元。

1996年，机场建设成为飞行区**4C的军民合用机场。1996年9月10日，第一架飞机沿着2.6公里的跑道起飞，试航北京。

1996年12月12日，泉州晋江机场正式通航。那一年，泉州每周有19个航班、38架次飞机，飞往北京、宁波、上海、广州、深圳等地，年旅客吞吐量超7000人次。一天一个航班的宁波专线班班满载，舟山机场通航初期旅客有超过一半来自泉州。