飞机位置哪个位置好，三弹与四弹差别有多大，福建舰跨入大型航母行列，弹射器够不够用

弹射器与升降机的数量与布局直接影响舰载机的出动架次率，当然，着舰引导系统、弹药贮运系统也很重要，这些基本要素决定了航母及航空联队的作战能力。**海军尼米兹级航母采用4部弹射器加4座升降机的布局，福建舰以80000吨排水量也跨入大型航母的行列，但只有3部弹射器加2座升降机，到底够不够用？

尼米兹级的4部蒸汽弹射器可以1分钟弹射1架舰载机。根据**海军的统计分析，4部蒸汽弹射器可以在绝大多数情况下保证2部以上可用，可同时使用3部弹射器的概率也能达到71.98%，有利于在短时间内出动较多数量的舰载机，从而提高舰载机出动架次率。

在日常使用中，一般是使用2部弹射器，舰首1部加上斜角甲板1部；也可以是斜角甲板2部全开，加上舰首1部，3部组合使用。而只开舰首2部弹射器则不太合理，停放于飞行甲板后部的舰载机需要调运相当远的距离才能挂上弹射器。

尼米兹级携带的舰载机达70架以上，甲板上可同时运作的固定翼飞机大约是50架。根据就近调运的原则，舰载机在飞行甲板上分3个区停放。一是舰岛前到舰首，使用舰首的1号或2号弹射器；二是舰岛后到舰尾，并延伸到左侧，使用斜角甲板的3号和4号弹射器；三是舰岛左侧的灵活机位，根据现场调度使用1号或2号弹射器，或者原地掉头使用3号弹射器。

出动第一波时，使用2号、3号、4号弹射器，降落区域不可用。具体是舰岛左侧灵活机位和右侧机位的8架通过2号弹射器起飞，舰岛后方到舰尾机位的9架通过3号和4号弹射器起飞。这样，通过第一波弹射清空了斜角甲板，为回收作业做准备。

接下来出动第二波，停在舰首右侧的9架通过2号弹射器起飞，舰尾两侧的5架通过3号和4号弹射器起飞。至此，舰首和斜角甲板的舰载机全部清空，仅剩舷侧的13架飞机。两波起飞数量相加可知，尽管3号和4号两个弹射器交叉配合使用，但实际弹射数量却未必有2号弹射器多。

待第三波的13架出动后，第一波17架可以停在已经起飞的第二波或第三波飞机的位置，第二波14架则可以停在第三波13架的位置，这期间，舰载机具体的停放位置可以调度，并不固定。上述三波舰载机的出动数分别为17架、14架、13架，也就是大约15架×3循环弹射和回收，基本够用。

如果航母准备回收全部舰载机，那么要清空斜角甲板，甲板上的舰载机要全部调运至舰首，只有3号、4号弹射器可用。此时，一般不会再次起飞战斗机，而是准备起飞伙伴加油机为战斗机加油，因此弹射的强度不是太大。当然，斜角甲板有2部弹射器总是比1部弹射器要稳妥。

综上，我们根据尼米兹级舰上弹射器的日常运作情况可以得出以下结论：一般情况下，舰首甲板一侧停机另一侧弹射，2部弹射器二选一与斜角甲板3号、4号弹射器配合使用。短时间内，斜角甲板2部弹射器的放飞速度快于1部弹射器，但是整体弹射效率相当。

最后，再说我们的福建舰，为什么是3弹，个人看法就是吨位不够大，舰载机数量还不多，甲板调运没有美军那么大的压力，如果后续建造更大吨位的核动力航母，还是会采用4弹布局。

飞机位置哪个位置好，三弹与四弹差别有多大，福建舰跨入大型航母行列，弹射器够不够用

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