成都地铁4号线线路图(成都地铁4号线线路图时间表)

前期我详细介绍了这次成都市发布的民生工程机会清单中的两条低运量轨道交通线路分别是青白江线和新邛线,今天带大家看看成都市正在研究之中的4条线路,除机会清单中的在研线外,正处于研究中的还有天府动植物园线、未来医学城线、温崇线以及青城山线。

重磅,成都低运量轨道交通处于研究中的4条线路来了

天府动植物园线:线路全长约15.7公里,共设7座车站,匡算投资约24亿元,线路起于世园会站,止于成自高铁空港站,串联了世园会、地铁三岔站、奥体城、三岔景区、天府动植物园及成自高铁空港站。

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未来医学城线:线路全长38.7公里,共设23座车站,总投资约61.9亿元,线路起于丹景,止于空港大道站,线路串联未来医学城、地铁10号线三岔站、世园会、空港大道。

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温崇线:线路全长21.35km(温江境内约9.05公里,崇州境内约12.3公里),设站12座,线路起于地铁19号线明光站,向西沿骑士大道跨金马河,沿崇阳大道、唐安路、崇庆中路、崇庆南路至崇州高铁站。

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青城山线:线路全长21公里,共设站11座,总投资约31.5亿元,线路起于成灌铁路青城山站,途经大观镇、沙坪,终至青城山后山景区。

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以上4条线路大多与地铁高铁站点以及特色景点无缝驳接,更大的方便了当地居民出行,对沿线地区行业的发展提升是重大利好。

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青白江线和新邛线最先发布也是最先规划的线路,当然以后也是最先开建的。上述这4条线路目前正处于研究阶段,那么到底需要研究哪些事项,我今天顺带给大家科普一下:

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一是分析项目建设必要性和确定功能定位。二是分析沿线自然条件及影响线路走向的重要因素。三是分析项目近期及远期客流量、客流强度。四是提出项目设计原则及技术标准建议。五是通过比选,提出线路路由、敷设方式、站位设置及场段布置等方案建议。六是提出车辆制式和行车组织方案建议。七是完成投资匡算。八是环境保护措施及建议。

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这4条正在研究的线路发布后,成都的网友们又开始坐不住了,为什么金堂、大邑、彭州、蒲江没有规划低运量轨道交通,难道不是成都亲生的?也有网友打趣说这几个地区是充话费送的,也有一些比较理智的网友提出了很好的建议,建议青城山线延伸至街子古镇,把都江堰、街子古镇、青城山连成一体。

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其实从成都低运量轨道交通规划来看,到2035年成都市将建成14条低运量轨道交通,基本涵盖了成都市全域。所以大家不必担心家门口没有轨交。这里给大家顺便剧透一下其中的一些规划中的线路:西岭雪山线、安仁线、白鹿线、温都线、新彭线、天台山线、蓉2号延伸线、前江河谷线等等一系列线路正在规划之中,这些线路都将串联起来各个地区及特色景点,未来成都市民坐着低运量轨道交通旅游不是梦。

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