京沈高速(京沈高速今日查询)
上一篇说完了京哈广通道中的京广客专,现在我们看一下京哈通道
目前北京-哈尔滨的运营列车走的线路基本是利用京沪客专的北京-天津段、津秦客专,沈秦客专、哈大高铁哈尔滨-沈阳段我们就来看一下这条线路的走向
目前京沈客专承德-沈阳段已经开通运营!!!承德-北京段还在建设中
其中
京沪高铁北京-天津段(线路全长122km,设计时速350km/h)
津秦客专(线路全长261.3km,设计时速350km/h)
沈秦高铁(线路全长404km,设计时速250km/h)
哈大高铁哈尔滨-沈阳段(线路全长538km/h,设计时速350km/h)
G381高铁走线图
因为疫情原因,很多列车目前已经停运,天津西中转车次
从G381列车的运行图可以看出,目前北京前往沈阳需要绕道山海关和天津,河北省北部高铁辐射范围太少,从而有了新建设的京沈客专,还有现在已经运营的京兰通道,北京-张家口段
京沈客专
2014年2月28日,京哈高速铁路承沈段开工建设;2018年12月29日,京哈高速铁路承沈段正式开通运营。
京沈高速铁路由北京铁路枢纽北京站引出,途径河北省承德市,辽宁省朝阳市,阜新市,锦州市黑山县正线引入沈阳铁路枢纽至沈阳站,正线全长709千米,设21个客运车站,设计的最高速度为350千米/小时。(京沈高铁终点站为星火站,同时建设星火-丰台站联络线,预计与星火站3号线同时开通,届时京沈高铁即可南下,京广、京港、京昆和京沪)
下面我们来欣赏一下沿线站点吧
北京站
中国最有历史的车站之一,光绪二十九年(1903年)投入使用
站台规模:截至2017年底,北京站设16条股道和8个站台
北京站是京沪铁路、京哈铁路、京承铁路、丰沙铁路、京原铁路、京广铁路、京九铁路等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点。开往东北方向、华东地区的列车大部分在该站始发。未来京沈客专终点站
北京站
北京南站
投用日期:2008年8月1日
站台规模:13台24线(截至2018年)
主要线路:京沪高速铁路、京津城际铁路、京沪铁路等
北京南站
秦皇岛站
中国最有历史的车站之一,投用日期清光绪十九年(1893年)
站台规模:5台20线
主要线路:秦沈客运专线、津秦高铁、京秦铁路、大秦铁路
秦皇岛站
沈阳北站
投用日期:1990年12月22日
站台规模:8台14线(截至2011年2月)
主要线路:京哈铁路、哈大铁路、沈山铁路、沈吉铁路、京哈高速铁路、哈大高速铁路
沈阳北站
沈阳站
投用日期:1910年10月1日
站台规模:18台22线(截止2013年4月)
主要线路:沈大铁路、沈山铁路、沈丹铁路、沈吉铁路、沈大高速铁路、沈丹高速铁路、京哈高速铁路、沈抚城际铁路
沈阳站
长春西站
投用日期:2012年12月1日
站台规模:长春西站设有9台11线(截至2018年10月)
主要线路:哈大高铁
长春西站
哈尔滨西站
投用日期:2012年12月1日
站台规模:10台22线(截至2019年2月)
主要线路:哈大高速铁路、哈齐高速铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路等
哈尔滨西站
承德南站
投用日期:2018年12月29日
站台规模:4台10线(截至2018年12月)
主要线路:京沈高速铁路
承德南站
京(哈)广通道篇结束
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