京沪高速铁路（京沪高速铁路的高铁站布局有什么特点）

我国对高铁的大规模投资始于2008年

十年来，高铁创造了一连串耀眼的数字

高铁动车组累计运输旅客突破90亿人次

高铁营业里程2.9万公里

高铁站500多座

最高时速350公里

高铁线路70余条

已经成为世界上高铁里程最长、

运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家

而京沪高铁线是其中最繁忙的线路之一

京沪高铁2008年开工建设

2013年通过国家验收

京沪高铁由北京南站至上海虹桥站

全长1318千米

运营时速350公里

设站点24个

北京至上海，只需要5个小时左右即可到达

那么京沪高铁线上的高铁站

又是什么样子的呢？

北京南站

北京南站位于北京丰台区，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。

老北京南站始建于1897年，2006年开始封站改造，2008年新北京南站开始重新启用。

截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。

廊坊站

廊坊站位于中国河北省廊坊市，始建于清光绪二十三年（1897年）；于1957年进行扩能改造(北站)；2011年6月30号，新廊坊站正式开通运营。

截至2015年7月，廊坊站总建筑面积为9889平方米，站场规模为2台4线，设计承载量为5000人。

天津西站

天津西站位于中国天津市红桥区子牙河与南运河之间，是天津市规模最大的铁路车站。

天津西站始建于1909年，先后进行三次改扩建。2009年2月，车站第三次改扩建工程正式动工。2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。

截至2011年6月，天津西站建筑总面积达18万平方米，设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人；站场规模为13台26线。

天津南站

天津南站位于中国天津市西青区。

2010年11月，天津南站主体结构完工。2012年7月，天津南站配套交通工程开工建设；2011年6月30日，天津南站正式开通运营。

沧州西站

沧州西站位于中国河北省沧州市，是京沪高速铁路中间站之一。

2010年9月，沧州西站综合楼和站前广场项目启动，并正式开工；2011年6月30日，沧州西站正式启用。

截至2017年9月，沧州西站总占地近16万平方米，建筑面积达12万平方米；站场规模2台6线；最高聚集人数可达1200人。

德州东站

德州东站，位于素有“九达天衢”“神京门户”之称的山东省德州市，中国高速铁路客运网“四纵四横”中的一纵一横——京沪高速铁路和青太客运专线交会于此，在京沪高速铁路上北距北京南站314公里，南距上海虹桥站1004公里，在青太客运专线上西距太原南站437公里，东距青岛站506公里。

德州东站是中国铁路北京局、济南局两集团公司的分界站，也是目前京沪高速铁路沿线地级城市中候车室规模最大的客运站。

济南西站

济南西站又称济南西客站，位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。

济南西站于2009年7月12日奠基开工。2011年6月30日，随京沪高速铁路建成启用。

截至2016年4月，济南西站总建筑面积为10万平方米，站场总规模为9台18线（含预留1台1线）；车站设计承载量为4万人，其中，东广场为3万人，西广场为1万人。

泰安站

泰安站原定为泰山西站，位于中国山东省泰安市岱岳区。

泰安站距泰安市中心约6.5km，距济南站62公里，距北京南站465公里，距上海虹桥站853公里；车站性质为中间站，承担高铁列车的经停作业。

曲阜东站

曲阜东站位于中国山东省曲阜市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，始建于2010年5月16日，2011年6月30日投入使用。

滕州东站

滕州东站始建于2009年，与2011年6月30日投入使用，是京沪高铁自北京起第10站，为京沪高铁的中间站点，车站位于山东省滕州市宫河路，为2台4线，设正线2条、到发线各2条；车站南北总长162.8 米，东西宽 43.1米，高23.95米，建筑面积8000平方米。

枣庄站

枣庄站位于中国山东省枣庄市，隶属中国铁路济南局集团有限公司济南西站管辖的一等站，始建于2009年。

徐州东站

徐州东站位于中国江苏省徐州市，为京沪高铁七大中心枢纽站之一，是徐州铁路枢纽的重要组成部分。

徐州东站于2008年4月18日开建，2011年6月26日，徐州东站正式投入使用。

截至2015年11月，徐州东站站场规模为7台15线。

宿州东站

宿州东站位于宿州市埇桥区内，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖。

2015年8月11日，宿州东站启动站房面积扩建工程，设计站房面积30000平方米，工期450天。 2017年9月，宿州东站改扩建工程结束。

蚌埠南站

蚌埠南站，位于安徽省蚌埠市龙子湖区蚌埠大学城东，东海大道以南，是京沪高铁，蚌五高铁（合定连高铁）与合蚌高铁联结点的一个车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司蚌埠站管辖，现为一等站。

定远站

定远站位于滁州市定远县池河镇青岗村境内，距定远县城直线距离约12公里。

2010年8月30日，高铁定远站正式开工建设，定远站站房主体1层，两侧局部2层，总建筑面积达4000平方米，共设2台4线，设计时速380km/h。2011年7月1日伴随京沪高铁的开通正式开站运营。

滁州站

滁州站，旧称滁州南站，位于中国安徽省滁州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，也是京沪高铁由上海进京的江北第一站。

2009年滁州站开建，2011年7月1日随京沪高铁开通而通车，设计时速350km/h。2011年6月1日，经铁道部重新命名，滁州南站正式更名为滁州站，2011年7月1日投入使用。

南京南站

南京南站位于江苏省南京市雨花台区，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

南京南站规划于1991年，地处南京南部新城的核心区；2007年底前规划设计方案选定，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山；2008年1月正式开工；2011年6月28日南京南站及北广场投入使用；2015年1月南广场启用。

截至2018年6月，南京南站占地约70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米。站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。

镇江南站