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近日，在“郑州市轨道交通4号线工程通风空调系统冷源系统设备采购项目”中，格力中央空调凭借出色的产品性能和完善的服务方案成功中标，再次为我国的轨道交通建设保驾护航，也为郑州的市民绿色出行提供舒适保障。

据了解，郑州市轨道交通4号线起于惠济区安顺路站，止于管城区河西北路站，全长29.217km，是连接北部片区、郑东新区和南部片区的骨干线路。此线路途径龙湖CBD、郑东新区CBD等重要商圈，覆盖多个市民集中居住区，对于打通南北，增强通勤，提升城市综合服务能力和经济辐射力具有重要意义。无独有偶，此前格力中央空调已在郑州轨道交通1号线一期、2号线1期、1号线二期延长线和5号线一期竣工“服役”，受到了项目方的认可和青睐。

作为重要的大型公共设施，轨道交通建设对空调设备的稳定性、环保性、节能性等指标有着近乎严苛的要求，同时又面临着场地狭窄、净空不高、管道复杂等施工难题，因此对空调设备的性能、设计及服务商的专业度来说都是一次巨大的考验。

针对工程的特殊工况和建设要求，格力电器凭借丰富的项目经验设计出系统解决方案，综合解决地铁运行中的节能、降噪、舒适等难题。据介绍，格力本次将为郑州轨道交通4号线提供21个站点的群控、137台柜式风机盘管、319台风机盘管、48台组空，而方案中规划的43台格力磁悬浮离心机组，将成为整个工程项目最节能、最核心、最有力的保障。

在节能领域，磁悬浮离心机的性能优势非常突出。从技术层面来讲，磁悬浮离心机免去了传统离心机机械轴承摩擦而产生的噪声和损坏，克服了传统离心机能效易受损、启动电流大、维护费用高等难题，拥有更高的节能性和稳定性，因而近年来逐渐成为大型工程项目的标配。

格力电器在磁悬浮离心机领域深耕已久。2014年格力自主研发的磁悬浮离心式冷水机组通过专家组鉴定，达到“国际领先”水平，填补了国内行业磁悬浮技术的空白，并推出冷量达到1000冷吨的全球单机冷量最大机组。2019年格力成功下线单机头冷量1300冷吨的磁悬浮离心机，继续保持在中央空调领域的技术领航。截至目前，格力已经实现了磁悬浮机组单机头80-1300冷吨的全覆盖，并全面掌握了磁悬浮轴承、高精度传感器、高速永磁同步电机等自主技术，不断在国内外重大项目中彰显着技术和性能优势。

数据显示，格力磁悬浮变频离心式冷水机组全系列达到国家一级能效水平。如果将现有15%建筑的空调主机改造为格力磁悬浮变频式冷水机组，可以实现每年节约电能14亿度，综合经济效益可达13亿元。而在今年2月份，格力《高精度磁悬浮系统的研究与应用》还曾作为中国的五大获奖项目之一，被国际质量创新大赛（QIA）组委会评为“大型企业创新类别二等奖”，是此次中国获奖项目中奖项最高的，格力也是家电企业首家入围并获得最高奖项的企业。

过硬的技术和可靠的品质让格力中央空调频频受到大型项目方的青睐。就轨道交通领域而言，格力目前已经服务于北京、天津、广州、深圳、重庆、杭州等31核心城市的75条地铁线路，市场占有率第一，是目前国内城市轨道交通领域最大的空调设备供应商。

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