宝来后排空间怎么样，试驾2022款宝来12T，底盘依然“德味”十足，省油是认真的吗？

在合资A级车市场，大众宝来这款家轿，相信大家已是非常熟悉了。这款车最早于2001年进入国内，至今已有20多年时间了。而全新一代宝来自2018年上市，已有4个年头了，如今，它又迎来了中期改款，新车将于6月底正式上市。

在2022款宝来上市前夕，我们在广州抢先试驾了这款国民家轿。关于新款车型的变化，以及实际体验感受如何？下面，我们就来好好聊聊。

我们先来简单概述下2022款宝来的变化和亮点，首先，换装全新前脸设计，外观更加年轻和时尚；内饰变化更加明显，采用全液晶仪表屏搭配悬浮式中控大屏的组合，并且内饰用料也有提升；此外，配置方面也有升级，特别是辅助驾驶这块，跟上了主流的步伐；最重要一点，2022款宝来取消了1.5L自吸版本，为全系“TSI动力”。

1.2T车型实测油耗2.4L/100km？

接下来，我们就从动力这块聊起。之前老款车型提供了1.5L、1.2T、1.4T三种选择。在取消了1.5L动力后，1.2T动力则挑起了重担。相信在过去，很多人会小小纠结下，该选1.5L自吸还是1.2T涡轮增压？

现在好了，至少不用纠结了，而新问题又来了，1.2T动力是否能够取代1.5L呢？本次试驾，我们特意选择了1.2T车型做全方位体验，特别是性能和省油方面。现在我可以先给出结论，从综合表现来看，1.2T动力确实胜过1.5L动力。其最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，相比1.5L自吸多了3马力和55牛·米。此外，传动系统上，之前1.5L自吸主打的是6AT，而1.2T主打7速双离合，算上这点，1.2T动力在性能上也更加突出。

说到这，可能有人会质疑了，1.2T动力省油吗？对此，我们特意针对燃油经济性做了实测。从A点经过B点最后到达C点，全程行驶（表显）了91km，而出发前，把油箱加满（跳枪），最后到达终点再看消耗燃油量为多少。值得一提的是，起点和终点均为加油站。

在经过大部分高速路，以及少部分市区道路和省道后，我们最终成绩为表显平均油耗3.7L/100km，添加燃油2.25L，按照行驶里程91km算，2022款宝来1.2T车型的实际油耗为2.4L/100km。值得一提的是，车上乘员为两人，全程没有开空调，而驾驶“技巧”必定是温柔的。最后，相信有人会问，平均车速是多少，表显为48km/h。

客观讲，不到3L的百公里油耗是不实际的，因为日常开，是很难开出这样的低油耗。但是，这个成绩背后，又说明了什么，至少说这套动力，在温柔驾驶的情况下，是可以做到很省油的，比如百公里6L以内。从燃油经济性的角度看，它和1.5L动力不相上下。而性能方面，还优于1.5L自吸，这就是1.2T配7速双离合的价值所在。

在节油体验结束后，我们针对1.2T车型还做了动态体验，有几点值得一提。首先，1.2T动力并不能给你带来爆发力，即使是运动模式及全油门。而它的优点是整个动力匹配较为平顺，无论是中段加速还是急加速，顿挫感是没有的，甚至于这种动力发放，很有自然吸气的感觉。

底盘有韧性，操控感不错

最后是底盘和转向，相比于动力，这款车的操控，更是给我留下深刻印象。特别是底盘的韧性，无论是过减速带还是坑洼路面，你能感觉到底盘有厚重感，压得住颠簸，而悬挂的反馈不会显生硬，有股缓冲的韧劲。

此外，底盘的抗侧倾性也是达到了85分水平。我们当天在场地做了一些S型绕桩和原地360度调头的驾驶体验，从转向的手感到底盘的支撑，我认为，这是一款有点驾驶乐趣的车型。首先，转向虚位不明显，力度不轻，有“阻尼感”，同时转向和车头的随动性相对是一致的，虽然反应上比不上运动车型。

外观和内饰的变化有多大？

关于动态部分，我们就聊到这。而其它方面，我们就简单说一下。比如外观，其实大众的车型，讲设计，很难给人惊喜，相比惊鸿一瞥，不如经久耐看。而2022款宝来的外观，只能说在原有基础上，强化了年轻和时尚的标签。比如前脸下方C型镀铬装饰，还有全新偏运动的“战斧”轮毂，这些都来自于大众的经典车型，有点致敬的味道。

内饰部分，新的设计确实给人焕然一新的感觉，10.25英寸全液晶仪表屏和12英寸悬浮式中控大屏的加持，科技感是到位了。但相比这些，2022款宝来的内饰配色和用料，更加吸引我。从门板到中控台再到座椅，大量的橙色搭配给车厢带来了活力，这也是年轻时尚的一种体现。此外，在内饰用料上，2022款宝来采用了大量PVC软质材料包裹，这种档次感的提升，还包括科技感的升级，在我看来，是2022款宝来的精髓，因为要想抓住年轻消费群体，这些是必需的。

最后，关于后排空间，我们顺带提下车身尺寸，2022款宝来相比老款的车长增加了9mm，达到了4672mm，车高增加16mm，达到了1478mm，轴距为2688mm。从数据看，对于一款紧凑型家轿不算大，但是实际体验上，我183cm的身高，坐在后排，腿部空间有两拳多，并且头部空间有余量。要说不足，那就是中间地板隆起太明显，所谓后排三人座，如果是中间位置坐人，会影响舒适性。

阿川评车

从静态到动态，2022款宝来的变和不变，是显而易见的。作为一款德系车，底盘扎实，能够给人安稳感，是不变的；好开还省油，也是大众车型一贯的风格。但是，面对竞争愈加激烈的市场，仅仅靠这些是不够的，从颜值到用料再到配置，消费者不会轻易妥协，所以新款宝来选择了升级，虽然这些提升还不够极致，但是结合到三大件的优势，2022款宝来已经能够站在细分市场前列。

关于新款宝来，我最后想说一点，用1.2T动力取代1.5L动力，是OK的。相信未来走量的也会是1.2T车型，那么，1.2T双离合版本的起价以及配置分布，会成为新款宝来销量能否再上台阶的关键。（图文/Nic）

宝来后排空间怎么样，试驾2022款宝来12T，底盘依然“德味”十足，省油是认真的吗？

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