超大流量卡1000g(超大流量卡图片)

近年来随着油价的不断飙升，越来越多车友都开始尝试选择新能源汽车为座驾，对于长期生活在都市的人来说，中短途出行会是比较常见的用车场景，燃油车虽然补充能量速度快，但是油费支出也是比较高的，而电动车的充电速度在现阶段依然也是很难跟燃油车媲美，在长途驾驶的用车场景中也是比较难为纯电动车了。这一特点也是将想要入手新能源的用户拒之门外。但是现在增程式电动车来了，它是一款既可以提供电动车的超低使用成本，又拥有燃油车的能量速度。其中作为增程式电动SUV的技术代表——问界M7吸引了众多目光，一款掌握了华为流量密码的车型，那么它究竟是徒有虚名还是实力大于名气？今天小编就以问界M7 2022款两驱舒适版（官方指导价：31.98万）为例，带大家好好体验一番。

问界M7华为流量密码？续航超1000公里，家用商务两不误

在外观设计方面，问界M7依然传承了华为品牌的设计理念。整体造型极简纯粹，中网部分采用了中规中矩的梯形横条式进气格栅，左右两侧的LED大灯给车头营造了几分犀利感。其中贯穿式灯带的中间有一个可以点亮的AITO LOGO，给该车增添了不少辨识度。

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车身侧面可以看到，整个车身较为修长且圆润，平直的双腰线设计再搭配上隐藏式门把手和电吸门，整体的仪式感十足。其中该车的轮毂尺寸为255/50 R20，它搭配的是来自于邓禄普的SP SPROT MAXX系列轮胎，该款轮胎也是比较注重静音和操控表现的高性能轮胎。新车长宽高分别为5020mm/1945mm/1775mm，轴距2820mm，该车定位中大型SUV，但它超过5米的车身长度，比绝大多数中型SUV都要更长一些。

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新车的尾部也是细节满满，虽然整体设计不是很惊艳，但是在细节方面也是充满了诚意。其中鹰眼式的贯穿式尾灯也是很抓眼球，中间还采用了镀铬装饰条以此来和前脸遥相呼应。同时中间还带有AITO的英文字母LOGO，且下包围采用了全封闭设计，使整个车尾看起来简约大气。

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再来到车内，整个内饰风格同样延续了华为设计理念——以用户为中心的设计风格，在细节上可以看到，问界M7的中控台、中央通道以及座椅门板都采用了大面积的皮革材质包裹，包括水晶档把头以及双辐式方向盘都给车内提升了不少质感。除此之外，该车的最大亮点就是华为的这套智能鸿蒙座舱车机系统，15.6英寸的中控屏就像是一块pad，该屏幕除了显示效果较为出众，且它的操作度也是足够流畅的。同时该套系统也是支持4G联网的。在手机互联上，鸿蒙提供了一套不太一样的方案，同一华为账号下的手机上车后，正在使用的应用数据可以直接同步到车机来继续使用。在娱乐功能上，新车带有KTV和外接游戏的功能，打发车内的无聊时光。语音系统的免唤醒功能也做了一定的升级，还可以实现可见即可说，在该屏幕上能看到的东西都可以用语音进行操控。

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值得一提的是前排部分的几个细节，首先就是前排的无线充电面板增加到了两块，功率都达到了44W，下方还有一个66W的快充，像手机充电或者ipad、电脑都是可以的。同时中央扶手的空间也是比较大的，纵深的深度也较深。

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关于空间方面，先以前排为例，身高173cm坐在主驾驶位，头部空间剩余大概一拳三指；坐进第二排腿部空间剩余大概两拳以上，头部空间剩余一拳左右。整个第二排的乘坐空间舒适，空间富足感较强，且第二排的配置也是较为丰富——包括座椅加热、座椅通风和按摩，且还带有空调和多媒体的调节功能以及充电接口。坐进第三排腿部空间剩余一拳左右，头部空间大概3-4指左右，相对于前两排，第三排的乘坐空间就显得比较局促了，包括第三排的坐垫也是比较低薄的。

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动力方面，问界M7是一款增程式的电动SUV，也就是说该车是一台电机驱动的车辆，但是它配有一台发动机，可以为这一台电机包括电池进行充电，以此增加它的续航里程。问界M7 2022款两驱舒适版搭载1.5T发动机以及增程式 272马力电动机，发动机最大马力125Ps，最大功率92kW，最大扭矩205N·m；电动机总功率200kW，总马力272Ps，总扭矩360N·m，CLTC纯电续航里程230km，综合续航里程1220km，百公里加速时间7.8s。

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