吉林市属于哪个省（吉林市属于哪个省会）

#头条创作挑战赛#

我国有好几个“省市同头”的省，省名的第一个字和省会第一个字相同。比如广东省广州市、贵州省贵阳市、福建省福州市、海南省海口市，以及台湾省台北市。这个“省市同头”的名单，以前还有好几个，比如安徽省安庆市，吉林省吉林市。

有个故事，说某人打电话，说我在吉林吉林，朋友一头雾水：“吉林省有个吉林市？我怎么没听说广东省有个广东市？”吉林省吉林市，这真不是段子，吉林市是全国所有地级行政区划中，唯一和本省省名相同的。如果说到吉林，一定要在后面加上省或市，以示区分。现在的吉林省会已经迁至长春，如果省会还在吉林的话，吉林省会吉林市，全国找不到第二家。

松花江在吉林市主城区形成了一个“耳朵”型，就像母亲温暖的怀抱一样，把吉林市揽在怀里。将松花江称为吉林市的母亲河，是再恰当不过的。吉林人把这一地形称之为“由江而来，沿江而走，依江而展，为江而美。”而吉林市能成为吉林省的前省会，也和松花江有着直接的关系。

到了清末，已失去外东北的清朝，于光绪三十三年（公元1907年）设置吉林省，省会依然放在吉林市。但吉林市的省会地位在1898年就不是那么稳固了。为什么呢？沙俄控制外东北后，于1891年开始修建西伯利亚铁路。但从赤塔到海参崴，需要往北沿着黑龙江（河流）以北，再沿乌苏里江向南至海参崴，费时费力。如果从赤塔和海参崴之间取一条直线修铁路，能节省大量成本，同时还能增强沙俄对“内东北（我国东北地区）”的渗透力度。沙俄占领外东北只是第一步，他们最终的目的是完全控制东北地区。

图-东北亚铁路线

清末国势衰败，根本无法阻止沙俄修中东铁路。中东铁路修建的同时，还有一条铁路开始修建，就是从大连到哈尔滨的哈大铁路。中东铁路建成后，哈尔滨处在“丁字路口”，从哈尔滨往南直通大连。在这种情况下，吉林市就远离了“火车一响、黄金万两”的铁路，而且是两条铁路都不靠，优势顿失。修建铁路前不显山不露水的长春，正好处在哈大铁路线上，这相当于京广铁路不走当时的河南省会开封，而走郑县。郑县有了京广铁路的加分，逐渐发展成现在的国家中心城市郑州，开封则落寞了很多。因为哈大铁路，长春发展的速度非常快，日本占领东三省后成立伪满洲国，伪首都自然就放在了长春，因为吉林市没有铁路优势。

图-长春

也是因为铁路的原因，1954年，吉林省的省会正式从吉林市迁到了长春。

吉林市属于哪个省（吉林市属于哪个省会）

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