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空调加氟有哪些常见问题Q&A？

我们可以发现现在汽车上面都有空调了，这些汽车空调其实和我们在家里面使用的空调都是一样的，因为缺氟的时候也是需要及时的加氟的，不然就不能够正常使用汽车空调。那么汽车空调加氟视频教程有哪些呢，空调加氟常见问题有哪些呢，今天我们就和小编来看看。

汽车空调加氟视频教程：

1、将空调开启运转，制冷模式(冬季无法开启制冷，可将感温器放在热水中)，加氟管连接外机接口(有两根铜管，加液需要接粗管的接口)。

2、打开制冷剂钢瓶阀门与压力表的三通阀门(注意：钢瓶正立放置，不要倒立)，开始加氟，加注一段时间(时间自己控制，不同的空调加注时间不同)，关上钢瓶阀门，查看压力表读数(读数会慢慢回落较后静止)，夏天一般需要加到0.4-0.5MPa ，冬季在0.3MPa左右。

3、如果制冷剂已经漏光，可以定量加氟，按照空调设定的加注量，用秤按照标准加注量加氟，制冷剂种类和加注量在外机上都有标明，可以自己查看下。

空调加氟常见问题有哪些：

1、空调加氟一般需要多长时间。

回答：不同的空调加氟时间不一样，没有标准。按照一般经验，大部分1.5匹空调大概需要3-10分。

2、全部的空调都是用R22制冷剂吗。

回答：不是的。一般情况下，普通空调用R22，变频空调用R410A，汽车空调用R134A。空调外机上侧边的铭牌上有标明制冷剂种类和加注量，您可以自己看一下。

3、加氟前需要排空气吗。

回答：如果您的空调中还有制冷剂，是不需要排空气的;如果制冷剂已经漏光，需要先排空气。

4、空调加氟是不是应该多加点。

回答：不是。很多人以为空调加氟多加些更好，让空调“喝饱”;一些空调维修工也会这样劝说用户，好乘机多收些费用。其实加氟过量对空调的损害远远超出缺氟的损害：1。过多的制冷剂会导致系统管道内没有足够的空间让液体汽化，从而导致空调制冷效果差;2。压缩机把低压制冷剂气体压缩成高压制冷剂气体，加氟量过多时，会有部分无法进行压缩的液态制冷剂进入压缩机，导致压缩机内压力剧增，容易导致压缩机报废。(空调维修市场用的制冷剂70%是假冒伪劣产品，这种制冷剂压力低于正常水平。如果空调加注这种制冷剂，当压力达到指定压力时，加注量已经超标很多了。很多用户空调加氟后不久压缩机报废就是这个原因。)

5、为什么刚刚加氟过的空调，制冷剂效果还是很差。

回答：可能的原因：1、您的空调制冷系统管道有漏点，加进去的制冷剂又漏掉了，您需要先封堵注漏点再重新加氟。2、您的空调散热器积灰严重影响散热效果，您需要清洗散热器。3、您的空调加的是劣质制冷剂，除了制冷效果差，还会腐蚀压缩机导致空调报废，建议您放掉系统中的伪劣制冷剂重新加注正品制冷剂。

关于汽车空调加氟视频教程以及空调加氟常见问题有哪些的全部知识，小编就为大家讲述到这里了，其实汽车空调加氟和我们平常家里的空调加氟还是有有一点不一样的，至少我们汽车空调加氟不是找的人来维修加氟，而是直接去汽车保养中心进行保养，这样就很方便了。