LG冰箱显示FF,大跃进!解析Faraday Future新车FF 91

大跃进!解析Faraday Future新车FF 91

LG冰箱显示FF,大跃进!解析Faraday Future新车FF 91

[爱卡汽车 新能源频道 原创]

新兴的电动汽车制造商Faraday Future刚刚在美国拉斯维加斯发布了它们的首款量产车型FF 91。由于Faraday Future与乐视之间存在着千丝万缕的联系,所以它在中国备受关注,进而也影响到人们对FF 91的看法。但是,如果你抛开Faraday Future背后的乐视和贾跃亭,纯粹以产品的角度来看FF 91,你就会发现,这是一款亮点十足的车型。

在当今的汽车行业,电气化驱动和智能驾驶是公认的两大趋势。FF 91的厉害之处在于,它在这两个方面都站到了世界的前列。

纯粹以产品的角度来看,FF 91是一款亮点十足的车型。

Faraday Future在两年内完成了FF 91的开发,可谓神速,这与众多的业界大牛是分不开的。图中的演讲者叫Nick Sampson,他曾是特斯拉Model S的机械和底盘工程师,担任过特斯拉的董事。

所以,当看到FF 91那与特斯拉高度相似的底盘时,请不必惊讶。一方面,这两款车的核心研发人员高度重合;另一方面,这种简洁的形态本就是纯电驱动底盘所应该呈现出的样子。

FF 91的这款底盘被Faraday Future称为VPA可变电驱动底盘架构。前后轴之间的部分可以根据车型以及电池容量的不同进行调整。

FF 91采用了来自LG化学的18650锂电池单体,能量密度处于世界领先水平。若干个单体被封装起来构成电池模块,6个电池模块组成一个电池包。

FF 91一共搭载了6个这样的电池包,总的容量为130kWh,可以支持该车在NEDC工况下行驶700km,这让FF 91成为了目前续航里程最长的电动汽车。(NEDC工况与我国工信部测试工况基本一致。)

电池容量越大,就需要越快的充电速度。FF 91的直流快充充电功率可达200kW,比特斯拉的超级充电站快了60%以上。用图中所示的交流充电桩,也可以在4.5h内将电量从50%充满。

FF 91的前轴和后轴处都有电机,可以实现电动全时四驱。

从另一个角度来看FF 91前轴处的电驱系统。与传统的动力总成相比,电驱系统的体积小了很多。

FF 91采用了3电机的布局,后轴处有2台驱动电机。3台电机一共可以输出783kW(1050Ps)的峰值功率和1800Nm的峰值扭矩。

在强大动力的支持下,FF 91以2.39s的成绩力压特斯拉Model S P100D,成为了当今世界上0-96km/h加速最快的可合法上路车型。

自动驾驶准备就绪

在电气化驱动方面,FF 91是目前跑得最快最远的电动汽车。在智能驾驶方面,FF 91同样亮点多多。Faraday Future表示,FF 91搭载了众多的传感器,可以支持4级自动驾驶(高度自动化,距离完全自动驾驶仅一步之遥)。

FF 91搭载了36个各种类型的传感器,可以支持4级自动驾驶。

车顶上的双天线可以在车辆高速行驶时稳定接收4G信号,以实现高速互联。

FF 91一共搭载了36个各种类型的传感器,包括1个激光雷达、10个摄像头、13个雷达,以及12个超声波传感器。

1个激光雷达:最主要的传感器,位于挡风玻璃前方,采用可升降的设计,它使用激光脉冲来探测和测距,可以将周围的环境数据合成3D地图。

10个摄像头:前风挡处的双目摄像头用于识别分道线和交通信号;左右外后视镜上各有2个摄像头,用于提供视野;车尾有2个摄像头,分别用于提供后方远处的视野和倒车影像;左右B柱上各有一个摄像头,用于面部识别功能。

13个雷达:1个毫米波雷达位于前脸处,其余12个分布于车身四周,用于监测近处的车辆。

12个超声波传感器:前后保险杠上各有6个,主要用于实现自动泊车。

在启动自动驾驶功能时,激光雷达会自动升起来。

在平时,激光雷达完全嵌入车身之中,不会影响视野和风阻。

激光雷达是整车传感系统的核心部件,它使用激光脉冲来探测和测距,可以将周围环境数据信号合成 3D 地图。

FF 91搭载了世界首创的模块化智能后视系统,具有可拆卸设计,外后视镜可以在两种形态之间转换。

拆掉传统外后视镜之后,风阻系数将会降低,此时视野由摄像头提供。

左/右后视摄像头的影像会显示在内后视镜屏幕上,与传统的驾驶习惯不太符合(向左并线时,头需要向右转,观察内后视镜),需要驾驶员花一定时间来适应。

在B柱上有一块屏幕,可以显示电池、续航、充电信息。按下无人代客泊车按钮,车辆将自主寻找车位并泊车。在屏幕上方,还有一个摄像头用于实现面部识别功能,忘带钥匙不要紧,刷脸就行。

手机APP是车载互联的重要组成部分,FF 91的APP除了查看车辆信息、解锁等常规功能,还可以指挥车辆自动泊车。

FF 91大量应用了PDLC玻璃。这种玻璃与波音787梦想客机舷窗所用的玻璃类似,可通过纳米粒子感应电流来实现对透光度的调节。用户只需轻触按键就可瞬间达到私密和遮阳的效果。

外观内饰未来感十足

FF 91在电气化驱动和智能驾驶方面的光芒太过耀眼,以至于我们对它的外观内饰关注不多。其实在设计上,FF 91也是一款未来感十足的车型。

FF 91的长宽高分别为5250mm/2283mm/1598mm,轴距达到了3200mm,是一款非常大的车。从造型上看,我们很难将其划分为SUV或者MPV,Faraday Future称其为All In One车型。

从侧面看,FF 91的造型有点像单厢车,A柱已经延伸到了前轴上方。

在FF 91的设计图上,我们可以更明显看到单厢化的趋势。采用这种设计的原因是动力总成的体积越来越小,车头越来越短。

在轮毂电机普及之后,单厢化的趋势还将更加的明显。比如未来感十足的奔驰F 015概念车就完全是一辆单厢车。在很多科幻电影里,未来的汽车也都采用了单厢的造型。

Faraday Future没有公布FF 91的内饰设计。不过从官图的细节之处,我们还是可以发现很多FF 91内饰设计上的独到之处。

FF 91的HUD抬头显示器尺寸惊人,完全是作为主仪表盘来设计的。

FF 91的零重力座椅具备按摩、加热和通风功能,后排座椅倾斜角度能够达到 60°后仰角,是目前为止汽车后排座椅能达到的最大仰角。

从官方视频中,我们还发现,FF 91的排挡杆采用了升降式设计,与激光雷达相得益彰。开启自动驾驶时,排挡杆降下,激光雷达升起;关闭自动驾驶时,排挡杆升起,激光雷达降下。

编辑点评:FF 91是一款充满了未来气息的车型,它应用了一系列汽车行业最前沿的技术,带来了一场大跃进。但是在量产的过程中,这些还不够成熟的技术带给Faraday Future的究竟会是后发先至的优势,还是欲速则不达的困扰呢?

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